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Ciclocross e Gravel
Una gravel come unica bici per strada e offroad
Testo
<blockquote data-quote="Rick_86" data-source="post: 7214861" data-attributes="member: 106132"><p>Purtroppo, almeno nella fascia economica, nel mondo gravel la tendenza é quella di produrre bici capaci in fuoristrada, ma pesanti/lente su strada (si intende, rispetto alle alternative stradali di pari prezzo).</p><p></p><p>Alcune possibilitá.</p><p></p><p>In Canyon hai due alternative abbastanza leggere: una Grail oppure una Endurace. La seconda dichiarata compatibile con gomme fino 700x35, la prima con gomme fino 700x42. Se guardi a stack e reach, la Endurace é piú comoda, la Grail piú racing.</p><p></p><p>A trovarla, anche la Cube Nuroad é una gravel con geometrie non lontane da una bici endurance.</p><p></p><p>Rose ha una bella bici in alluminio, ma costa di piú (Backroad).</p><p></p><p>Infine, il vecchio modello della Trek Checkpoint ALR.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rick_86, post: 7214861, member: 106132"] Purtroppo, almeno nella fascia economica, nel mondo gravel la tendenza é quella di produrre bici capaci in fuoristrada, ma pesanti/lente su strada (si intende, rispetto alle alternative stradali di pari prezzo). Alcune possibilitá. In Canyon hai due alternative abbastanza leggere: una Grail oppure una Endurace. La seconda dichiarata compatibile con gomme fino 700x35, la prima con gomme fino 700x42. Se guardi a stack e reach, la Endurace é piú comoda, la Grail piú racing. A trovarla, anche la Cube Nuroad é una gravel con geometrie non lontane da una bici endurance. Rose ha una bella bici in alluminio, ma costa di piú (Backroad). Infine, il vecchio modello della Trek Checkpoint ALR. [/QUOTE]
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