Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Allerta prezzi
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Ciclocross e Gravel
Una gravel come unica bici per strada e offroad
Testo
<blockquote data-quote="gabbia" data-source="post: 7331114" data-attributes="member: 72661"><p>nessuno mette in dubbio che se avessi fatto lo stesso tratto di strada con lo stesso sforzo e le stesse condizioni di vento/traffico avrei impiegato meno tempo con la bdc con copertoni da 28.</p><p>il punto è (dal mio punto di vista) un altro, quanti SECONDI in meno?!?</p><p>ci sono talmente tante variabili in gioco che fare un confronto è sostanzialmente impossibile, però il vantaggio (comfort, trazione, sicurezza) di girare con gomme più generose è innegabile (e per me impagabile)</p><p></p><p></p><p>giusto per aggiungere un mio pensiero, l'altro giorno ho "dovuto" usare la vecchia bdc con gomme da 25,un calvario....</p><p>considerando che ormai sono abituato a gomme da 28 che misurano più di 30 sulla bdc e alle 650x50 sulla gravel, girare con i 25 gonfiati a 6bar mi sembrava di stare sopra ad un vibratore <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/headache.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":bua:" title="Headache :bua:" data-shortname=":bua:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="gabbia, post: 7331114, member: 72661"] nessuno mette in dubbio che se avessi fatto lo stesso tratto di strada con lo stesso sforzo e le stesse condizioni di vento/traffico avrei impiegato meno tempo con la bdc con copertoni da 28. il punto è (dal mio punto di vista) un altro, quanti SECONDI in meno?!? ci sono talmente tante variabili in gioco che fare un confronto è sostanzialmente impossibile, però il vantaggio (comfort, trazione, sicurezza) di girare con gomme più generose è innegabile (e per me impagabile) giusto per aggiungere un mio pensiero, l'altro giorno ho "dovuto" usare la vecchia bdc con gomme da 25,un calvario.... considerando che ormai sono abituato a gomme da 28 che misurano più di 30 sulla bdc e alle 650x50 sulla gravel, girare con i 25 gonfiati a 6bar mi sembrava di stare sopra ad un vibratore :bua: [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Ciclocross e Gravel
Una gravel come unica bici per strada e offroad
Alto
Basso