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Ciclocross e Gravel
Una gravel come unica bici per strada e offroad
Testo
<blockquote data-quote="andry96" data-source="post: 7335311" data-attributes="member: 116464"><p>La minima differenza nei mozzi fa differenze percepibili pari allo zero assoluto, poi appunto vuoi ruote rigide? Usi lo standard boost MTB che va benissimo</p><p>Non che la cosa possa cambiare nulla in termini di prestazioni ma perlomeno usi uno standard già presente, inserire un terI standard tra due quasi identici è una roba allucinante per conto mio. </p><p></p><p>Poi sinceramente dubito fortemente che ci siano problemi di rigidità nei mozzi attuali, ma se arrivi a quel punto, e non stai facendo sterrato leggero, allora van benissimo le ruote da MTB in tutto e per tutto. </p><p></p><p>Parlando di geometria sinceramente la differenza risultante da una gravel race a una bdc è davvero bassa, cambia soprattutto la posizione che riesci a tenere in sella, il resto può cambiare qualcosina sui rilanci e nulla più, non che questo abbia a che vedere con lo standard dei mozzi</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="andry96, post: 7335311, member: 116464"] La minima differenza nei mozzi fa differenze percepibili pari allo zero assoluto, poi appunto vuoi ruote rigide? Usi lo standard boost MTB che va benissimo Non che la cosa possa cambiare nulla in termini di prestazioni ma perlomeno usi uno standard già presente, inserire un terI standard tra due quasi identici è una roba allucinante per conto mio. Poi sinceramente dubito fortemente che ci siano problemi di rigidità nei mozzi attuali, ma se arrivi a quel punto, e non stai facendo sterrato leggero, allora van benissimo le ruote da MTB in tutto e per tutto. Parlando di geometria sinceramente la differenza risultante da una gravel race a una bdc è davvero bassa, cambia soprattutto la posizione che riesci a tenere in sella, il resto può cambiare qualcosina sui rilanci e nulla più, non che questo abbia a che vedere con lo standard dei mozzi [/QUOTE]
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