Rispondi alla discussione

Io passai dalla tradizionale combinazione 53-39 alla compact 50-34 nel 2004, all'epoca la guarnitura per poter montare le corone compact con giro bulloni 110 le faceva solo FSA. La mia considerazione era piuttosto semplice, i rapporti che usano i professionisti non possono andare bene anche per me! Infatti non ho mai avuto rimpianti o dubbi. Da allora sono passati più di 20 anni e oggi le combinazioni sono davvero tante, ce n'è per tutti i gusti. Io da oltre un anno ho deciso di passare al monocorona sram, abbino una corona da 40 alternandola con due cassette, una 10-44 per il gravel e una 10-36 per la strada. Anche in questo caso non ho nessun rimpianto e non tornerei indietro, se non fosse per il prezzo spropositato, sono molto attratto dal nuovo red xplr 13 velocità. Ci farò un pensierino quando la tecnologia sarà estesa alle serie inferiori.