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Ciclocross e Gravel
Velo Gravel EDR Offroad Van Rysel GRX 1X
Testo
<blockquote data-quote="mugnaio" data-source="post: 6885508" data-attributes="member: 18720"><p>Bikeradar fa una recensione molto onesta della EDR CF Offroad con tanto di video, qui:</p><p>[URL unfurl="true"]https://www.bikeradar.com/reviews/bikes/gravel-bikes/van-rysel-edr-cf-carbon-gravel-review/[/URL]</p><p></p><p>In generale, la loro impressione sembra essere quella di una bici molto stradale (vicina ad una endurance) che su strade bianche e sterrato si rivela nervosa e scattante.</p><p></p><p>Da possessore, mi trova molto d'accordo, anche se non condivido il tono da "occasione mancata" in quanto la bici e' priva di quella polivalenza e attitudine da viaggio / adventure di molte altre gravel (niente agganci da portapacchi, sospensioni, o varieta' di rapporti lunghi)</p><p></p><p>Non so voi, ma i miei giri "sterrati" funzionano pressapoco cosi: partenza e arrivo da casa, 80/100 km totali con 30/40km di sentieri e strade bianche, e asfalto piu' o meno buono per andare e tornare. Quindi si, potrebbe essere piu' comoda (il reggisella da 31.6 in alluminio anche io lo capisco poco) ma preferisco avere un mezzo valido anche su asfalto invece che un "trattorino" con le gomme da 42 tassellate.</p><p></p><p>Opinioni?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mugnaio, post: 6885508, member: 18720"] Bikeradar fa una recensione molto onesta della EDR CF Offroad con tanto di video, qui: [URL unfurl="true"]https://www.bikeradar.com/reviews/bikes/gravel-bikes/van-rysel-edr-cf-carbon-gravel-review/[/URL] In generale, la loro impressione sembra essere quella di una bici molto stradale (vicina ad una endurance) che su strade bianche e sterrato si rivela nervosa e scattante. Da possessore, mi trova molto d'accordo, anche se non condivido il tono da "occasione mancata" in quanto la bici e' priva di quella polivalenza e attitudine da viaggio / adventure di molte altre gravel (niente agganci da portapacchi, sospensioni, o varieta' di rapporti lunghi) Non so voi, ma i miei giri "sterrati" funzionano pressapoco cosi: partenza e arrivo da casa, 80/100 km totali con 30/40km di sentieri e strade bianche, e asfalto piu' o meno buono per andare e tornare. Quindi si, potrebbe essere piu' comoda (il reggisella da 31.6 in alluminio anche io lo capisco poco) ma preferisco avere un mezzo valido anche su asfalto invece che un "trattorino" con le gomme da 42 tassellate. Opinioni? [/QUOTE]
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