andry96
Ammiraglia
Il problema è che si sparano fregnacce e poi si rigira la frittata, con discorsi campati per aria
Ma chiudo qua perché è inutile rispondere a certe trollate
Io onestamente li ho provati sulla mia venge con sram axs. Onestamente non sono molto convinto. Vero che quando piove sono più sicuri ma per il resto secondo me è solo marketing. Poi verissimo che le bici con tutto integrato sono ottime, ma con un paio di freni classici a doppio perno per me la bici frena da paura. E poi consideriamo la rottura della manutenzione e relativo spurgo...
Non è tanto lo spurgo, ma anche smontare la forcella per cambiare i cuscinetti prevede di staccare i tubi e rifare il tutto. Cosa che con i tradizionali fai in pochissimo tempo.
Vatti a vedere Strava.....comunque non c' e' niente da fare....se uno è convinto di una cosa, come sempre in Italia tutti gli altri non capiscono niente.
Le bici con i dischi sono belle, ma nessuno credo possa dire che la manutenzione di una bici con imnpianto disco (tutta integrata, perchè nessuno vuole i cavi appesi fuori....) è più semplice di una tradizionale.
Poi ognuno ha i suoi gusti e le sue fisse.
Il problema è che si sparano fregnacce e poi si rigira la frittata, con discorsi campati per ariaNo nessuno ha detto questo, certo è più laboriosa come lo è una MB attuale rispetto ad una panda del 1990.. sempre se vogliamo confrontare 2 mezzi di questo livello.
Vatti a vedere Strava.....comunque non c' e' niente da fare....se uno è convinto di una cosa, come sempre in Italia tutti gli altri non capiscono niente.
Le bici con i dischi sono belle, ma nessuno credo possa dire che la manutenzione di una bici con imnpianto disco (tutta integrata, perchè nessuno vuole i cavi appesi fuori....) è più semplice di una tradizionale.
Poi ognuno ha i suoi gusti e le sue fisse.
Il problema è che puoi cambiare i cuscinetti anche una volta a settimana, ma non sarà colpa dei dischi, ma tua che li cambi quando non serve (non certo ben due volte all'anno) e che semmai hai una complicazione quale quella dei cavi integrati che non è legata ai dischi, ma ai cavi integrati stessi.Non ho capito, ma dove sta il problema ?
Si però io ho bucato 6 mesi fa. Probabilmente se avessi avuto i rim, avrei fatto una traiettoria diversa non finendo sul ferretto che mi ha bucato il copertone. Questo vuol dire che con i dischi si buca di più.....che al mercato mio padre comprò...........il problema dei cavi integrati ci sarebbe anche con i freni tradizionali...
nessuno hai mai detto questo.Vabbè allora i dischi sono la soluzione a tutti mali del mondo,
questo è sicurosono sicuramente meglio dei rim,
Danno i problemi che può dare un componente che ha delle complessità, ma non tali da presentare una controindicazione all'uso.facili da revisionare e non danno mai problemi !!! Sono d' accordo !!!!
C'è anche libertà di fregnaccia colossale. Sui dischi se ne sono lette tante, da che tagliano in poi.............Questo forum mi piace perchè c' e' libertà di opinione e si discute apertamente.
Vabbè allora i dischi sono la soluzione a tutti mali del mondo, sono sicuramente meglio dei rim, facili da revisionare e non danno mai problemi !!! Sono d' accordo !!!!
Ecco perchè ho una bici con dischi !!!!
Questo forum mi piace perchè c' e' libertà di opinione e si discute apertamente.
Quindi qui concordiamo tutti che la semplicità di manutenzione fra freni tradizionale e disco è la stessa ??? No per capire. Perchè io di quello parlavo principalmente. Poi si possono introdurre le complicazioni dei cavi integrati, etc....liberta' di opinione non equivale a sparare la prima fesseria che ti viene in mente ovvero puoi dirla ma accettane le conseguenze visto che sei (appunto) su un forum pubblico.
Nessuno lo ha mai detto. Ma non è nemmeno tale da comportare una controindicazione all'adozione del sistema.Quindi qui concordiamo tutti che la semplicità di manutenzione fra freni tradizionale e disco è la stessa ???
Basta non attribuire ad un componente (i dischi) i problemi causati da un altro componente (i cavi integrati).No per capire. Perchè io di quello parlavo principalmente. Poi si possono introdurre le complicazioni dei cavi integrati, etc....
Se non si è in grado di mettergli mano all'impianto coi dischi mentre a quello con i rim si, risulterà più semplice manutenere la bici rim, diversamente cosa devi fargli dietro all'impianto disc? io oltre a cambiargli pastiglie e fargli uno spurgo giusto perché non avevo una beata minchia da fare nel lockdown di marzo non gli ho fatto altro dal 2018.Quindi qui concordiamo tutti che la semplicità di manutenzione fra freni tradizionale e disco è la stessa ??? No per capire. Perchè io di quello parlavo principalmente. Poi si possono introdurre le complicazioni dei cavi integrati, etc....
Esatto.. tutto lì il discorso, molti si spaventano proprio perchè non conoscono a fondo il meccanismo, una volta imparato cambia poco o nulla.Se non si è in grado di mettergli mano all'impianto coi dischi mentre a quello con i rim si, risulterà più semplice manutenere la bici rim, d
Quindi qui concordiamo tutti che la semplicità di manutenzione fra freni tradizionale e disco è la stessa ??? No per capire. Perchè io di quello parlavo principalmente. Poi si possono introdurre le complicazioni dei cavi integrati, etc....
Non aggiunge nulla di nuovo a quello che già si sa....Chris Froome’s mechanic agrees with his boss: “I’m not a huge fan of disc brakes”
Gary Blem says disc brake performance isn’t yet where it needs to be, manufacturers forced the tech onto the peloton, and believes that Froome will reach the top againroad.cc
Personalmente non sapevo che fosse così maniacale (riferito alle selle)Non aggiunge nulla di nuovo a quello che già si sa....
Sarà ma non ero al corrente delle manie di Froome riguardo la posizione.. per di più rivolta a qualcosa a cui anch'io ho dedicato del tempo.. reggisella modificabile in corsa non solo per l'atezza sella, ovviamente ben prima dello scoop Mohoric.Non aggiunge nulla di nuovo a quello che già si sa....
Pensavo dicesse che i disc sono meglio ma è lui che non sa regolarliChris Froome’s mechanic agrees with his boss: “I’m not a huge fan of disc brakes”
Gary Blem says disc brake performance isn’t yet where it needs to be, manufacturers forced the tech onto the peloton, and believes that Froome will reach the top againroad.cc
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