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Testo: <blockquote data-quote="alespg" data-source="post: 7086611" data-attributes="member: 110431">si, nei telai monoscocca ci sono tipo 300-400 pezze da disporre nello stampo, poi la differenza sostanziale è che i fogli preimpregnati hanno anche una discreta rigidità e sono rognosi da modellare anche se non ancora catalizzati, mentre con le bobine di filo, hai un tessuto a tutti gli effetti. Un vantaggio non da poco è che ogni tubo è realizzato come pezzo unico, non come incollaggio di più parti. P.S. se non ricordo male, Favaloro faceva un carro posteriore per MTB da filo unico, con un procedimento simile alle Wound UP</blockquote>