andry96
Ammiraglia
Anche la extrema Italia oltre che la racemax italia
Anche la extrema Italia oltre che la racemax italiaIo prima poi una gravel 3T fatta in Italia mi sa che me la prendero’ … mi sembra pero’ che al momento l’unico modello made in italy sia una gravel race o sbaglio? Ci sara’ una gravel “comoda” fatta in Italia?
La 3T Extrema Italia.... https://www.3t.bike/en/243-extrema-italiaIo prima poi una gravel 3T fatta in Italia mi sa che me la prendero’ … mi sembra pero’ che al momento l’unico modello made in italy sia una gravel race o sbaglio? Ci sara’ una gravel “comoda” fatta in Italia?
Vista, ma a 5000 € per il solo telaio passo … (5500 per un colore che mi piaccia)Anche la extrema Italia oltre che la racemax italia
Esiste apposta il ready to paintVista, ma a 5000 € per il solo telaio passo … (5500 per un colore che mi piaccia)
5300 …Esiste apposta il ready to paint
Telaio grezzo da verniciare come vuoi te
Come li producono l'hai visto nel video,sta a te poi giudicare se li valga o meno.5300 …
Sì ma infatti per come li producono gli darei anche un plus, lo ho detto prima, tuttavia quel prezzo per un telaio in carbonio è oltre la mia idea di prezzo giusto. Probabilmente anche per 3T il target di acquirenti non include il ceto medio italico.Come li producono l'hai visto nel video,sta a te poi giudicare se li valga o meno.
Rispetto a tanti altri marchi che producono in Asia e te lo fanno pagare pure più caro direi che il prezzo ci sta
questo è il motivo per cui molte aziende direi tutte si sono spostate in fareast per la produzione.Come li producono l'hai visto nel video,sta a te poi giudicare se li valga o meno.
Rispetto a tanti altri marchi che producono in Asia e te lo fanno pagare pure più caro direi che il prezzo ci sta
Sono d'accordo con l'analisi e con la curiosità.questo è il motivo per cui molte aziende direi tutte si sono spostate in fareast per la produzione.
Complimenti a 3T per avere audacemente riportato la produzione in italia, sarei curioso di capire a che costo.
come detto nel servizo è un insieme di fattori che permettono un simile salto triplo mortale, non per niente facile , e probabilmente forse dovuto al contenuto mercato rispetto ad altri giganti.
E mi piacerebbe anche sapere oltre al fatto di ritorno di prestigio e di ritorno commerciale cosa li ha spinti a tornare a produrre in italia ?
analizzando poi il prodotto finito, ripeto, complimentoni, pero certo solo loro se lo possono permettere beici da 7 8 10k e relativi numeri di produzione, una sorta di ferrari della bici...tutto con nessuna dietrologia o denigrazione della scelta anzi bravi bravissimi.Sono d'accordo con l'analisi e con la curiosità.
Io vedo due possibili risposte, o una combinazione delle due:
-se hanno portato la produzione in Italia perchè con questo processo a bassa manualità riescono a tenere i costi competitivi con il far east e in più hanno un maggiore controllo della filiera penso sia la motivazione migliore
-se contano di avere un sovrapprezzo per il bollino "made in Italy" temo non sia la strada giusta
A giudicare dal video che dimostra alta automazione e innovazione e dal listino che è altino mi sembra che al momento stiano seguendo entrambe le strade.
Sì ma infatti per come li producono gli darei anche un plus, lo ho detto prima, tuttavia quel prezzo per un telaio in carbonio è oltre la mia idea di prezzo giusto. Probabilmente anche per 3T il target di acquirenti non include il ceto medio italico.
Sarebbe interessante capire se il motivo è che il processo produttivo seguito ha un costo molto superiore ad acquistare telai top (non scrausi) fatti a mano in Asia, o se è una mera ragione di posizionamento del prodotto.
Mi sembra che a livello qualitativo non ci sia niente da dire ...sembra davvero un prodotto top ...se però facessero anche delle belle bici a livello estetico...mi sembra un po' limitata sulle forme del telaio...che sono alquanto particolari,e francamente, se me ne regalassero una,penso che cercherei di rivenderla o permutarla prima di fargli toccare l'asfalto.questo è il motivo per cui molte aziende direi tutte si sono spostate in fareast per la produzione.
Complimenti a 3T per avere audacemente riportato la produzione in italia, sarei curioso di capire a che costo.
come detto nel servizo è un insieme di fattori che permettono un simile salto triplo mortale, non per niente facile , e probabilmente forse dovuto al contenuto mercato rispetto ad altri giganti.
E mi piacerebbe anche sapere oltre al fatto di ritorno di prestigio e di ritorno commerciale cosa li ha spinti a tornare a produrre in italia ?
Non è che il tuo gusto possa fare mercato o seno non penso possa limitare il mercato vincente della 3T...in altre parole a te.non piace ma a 3T non gliene frega nienteMi sembra che a livello qualitativo non ci sia niente da dire ...sembra davvero un prodotto top ...se però facessero anche delle belle bici a livello estetico...mi sembra un po' limitata sulle forme del telaio...che sono alquanto particolari,e francamente, se me ne regalassero una,penso che cercherei di rivenderla o permutarla prima di fargli toccare l'asfalto.
Io non farò testo...ma non è che vedo le strade così piene di queste bici...anzi...se devo dire la verità,qui dalle mie parti ne ho vista una più volte,ed è sempre la stessa persona.Non è che il tuo gusto possa fare mercato o seno non penso possa limitare il mercato vincente della 3T...in altre parole a te.non piace ma a 3T non gliene frega niente
Agli eventi gravel è strapieno di 3t a Brescia e dintorniIo non farò testo...ma non è che vedo le strade così piene di queste bici...anzi...se devo dire la verità,qui dalle mie parti ne ho vista una più volte,ed è sempre la stessa persona.
Si ma con i basso profilo un po' tutte le bici aero fanno schifo.Vedi l'allegato 440468Vedi l'allegato 440468
Ora si potrà discutere sui gusti,ma se questa è una bella bici...
Se la Gravel ancora ancora è passabile,questa da strada è proprio inguardabile
Lo sterzo con questa forma ormai è stato ripreso su molte altre bici (vedi sl8).Il tubo di sterzo è la parte brutta del telaio, per il resto assomiglia molto alla Cervelo S5 e alla Scott Foil.
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