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<blockquote data-quote="Mini4wdking" data-source="post: 2085205" data-attributes="member: 4465"><p>Mi era sfuggito il test statico su macchina, ok.</p><p>Ma dire che concepire un telaio con un modello in plastica equivale progettarlo, questo no, questo vuol dire che ne definiscono la forma estetica e le finiture (passaggi cavi ecc...).</p><p>Altrimenti come mai si affannano tanto a dire "concepiti" piuttosto che "progettati"? L'idea è italiana, l'ingegnerizzazione orientale.</p><p>Nulla di male per il cliente, in tutto ciò! Chi mancherebbe! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p><p></p><p>Dire che le modifiche che fanno ai prototipi sono particolarmente costose, non mi sembra un fatto di cui vantarsi particolarmente, perché vuol dire che i prototipi non sono sufficientemente conformi al desiderio di chi li commissiona.</p><p>Forse sarebbe meglio che:</p><p></p><ul> <li data-xf-list-type="ul">si spostasse tutto in oriente e la fabbrica comprasse i telai finiti e progettati là in tutto e per tutto, diventando però uno dei tanti assemblatori e non potendo avere un prodotto esclusivo</li> <li data-xf-list-type="ul">si spostasse l'intera progettazione ed ingegnerizzazione (fem, scelta del materiale, ecc...) in Italia in modo da mandare le specifiche di produzione dettagliate e finite in oriente, dove sono bravissimi a costruire su specifica e su misura (e dove si risparmia anche in termini di costo di manodopera). Es.: Colnago, Canyon...</li> </ul><p>Mi sembra un modello di business inefficiente... del tipo: noi siamo la Wilier e le bici le vogliamo fatte come vogliamo noi. Però non le progettiamo e ti mandiamo solo un calco di plastica delle forme. Poi quando tu mi mandi indietro un progetto FUNZIONANTE io se voglio te lo cambio perché magari voglio modificare alcune finiture o forme, ma ciò comporta che tu debba rivedere il progetto per mantenerlo FUNZIONANTE (indendo dire solido, reattivo, resistente...).</p><p></p><p>Sarebbe meglio, per dirla di nuovo in altre parole:</p><p></p><ul> <li data-xf-list-type="ul">o spogliarsi di tutto, facendo fare un prodotto dall'inizio alla fine e poi rimarchiarlo (facendo scadere però il marchio ad uno dei tanti "cloni")</li> <li data-xf-list-type="ul">o impossessarsi di tutta la progettazione, con tutte le responsabilità che ne comporta (ovvero saper progettare sulla carta, nei dettagli un moderno telaio in carbonio in modo che un terzista in oriente lo produca come vuoi, e non solo le forme estetiche per fare rispecchiare il "family feeling"). Ne rimarrebbe solo da controllare la qualità di produzione ed i difetti.</li> </ul></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mini4wdking, post: 2085205, member: 4465"] Mi era sfuggito il test statico su macchina, ok. Ma dire che concepire un telaio con un modello in plastica equivale progettarlo, questo no, questo vuol dire che ne definiscono la forma estetica e le finiture (passaggi cavi ecc...). Altrimenti come mai si affannano tanto a dire "concepiti" piuttosto che "progettati"? L'idea è italiana, l'ingegnerizzazione orientale. Nulla di male per il cliente, in tutto ciò! Chi mancherebbe! o-o Dire che le modifiche che fanno ai prototipi sono particolarmente costose, non mi sembra un fatto di cui vantarsi particolarmente, perché vuol dire che i prototipi non sono sufficientemente conformi al desiderio di chi li commissiona. Forse sarebbe meglio che: [LIST] [*]si spostasse tutto in oriente e la fabbrica comprasse i telai finiti e progettati là in tutto e per tutto, diventando però uno dei tanti assemblatori e non potendo avere un prodotto esclusivo [*]si spostasse l'intera progettazione ed ingegnerizzazione (fem, scelta del materiale, ecc...) in Italia in modo da mandare le specifiche di produzione dettagliate e finite in oriente, dove sono bravissimi a costruire su specifica e su misura (e dove si risparmia anche in termini di costo di manodopera). Es.: Colnago, Canyon... [/LIST] Mi sembra un modello di business inefficiente... del tipo: noi siamo la Wilier e le bici le vogliamo fatte come vogliamo noi. Però non le progettiamo e ti mandiamo solo un calco di plastica delle forme. Poi quando tu mi mandi indietro un progetto FUNZIONANTE io se voglio te lo cambio perché magari voglio modificare alcune finiture o forme, ma ciò comporta che tu debba rivedere il progetto per mantenerlo FUNZIONANTE (indendo dire solido, reattivo, resistente...). Sarebbe meglio, per dirla di nuovo in altre parole: [LIST] [*]o spogliarsi di tutto, facendo fare un prodotto dall'inizio alla fine e poi rimarchiarlo (facendo scadere però il marchio ad uno dei tanti "cloni") [*]o impossessarsi di tutta la progettazione, con tutte le responsabilità che ne comporta (ovvero saper progettare sulla carta, nei dettagli un moderno telaio in carbonio in modo che un terzista in oriente lo produca come vuoi, e non solo le forme estetiche per fare rispecchiare il "family feeling"). Ne rimarrebbe solo da controllare la qualità di produzione ed i difetti. [/LIST] [/QUOTE]
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