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Testo: <blockquote data-quote="mag" data-source="post: 5754954" data-attributes="member: 47842">Sul discorso scorrevolezza cop-tubo non credo ci sia nulla di nuovo in quanto dici, la ricerca va soprattutto verso cop, molte prove dimostrano che i migliori cop sono migliori dei migliori tubi relativamente alla resistenza sull'asfalto.Tuttavia rimane il problema strutturale di una ruota full carbon, con una spalla soggetta a spinta laterale, con il riscaldamento, delle pressioni massime sopportabili, ... per quanto me la possano raccontare una ruota full carbon cop non sarà mai "migliore" (in senso lato) della stessa versione tubolare. Voglio dire, se questi stessi signori avessero fatto la versione tubolare della stessa ruota (magari esiste, non li conosco) la ruota sarebbe stata migliore.di certo il discorso "freno a disco" (che comprendo solo ora) cambia un po le carte in tavola ... ma solo in parte.Tralascio i discorsi cop vs tubo in generale (costi ... come dici tu, perché sarebbero ot rispetto alla marca e al discorso specifico full carbon cop)</blockquote>

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