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<blockquote data-quote="Ser pecora" data-source="post: 7538718" data-attributes="member: 1850"><p>In realtà a me pare strano come concetto, in quanto si posiziona in uno strano limbo: le bici usate dai pro devono essere commercializzate da regolamento UCI, ma alcune sono palesemente pezzi unici con prezzi talmente alti da non essere "realmente" in vendita, vedi le Hope da pista della nazionale Uk o quella del record dell'ora di Ganna.</p><p></p><p>[ATTACH=full]450379[/ATTACH]</p><p></p><p>Altre sono regolarmente in vendita, ma spesso nella doppia versione da triathlon con bagagliaio e prolunghe adatte, tipo la Shiv che usa Remco, ma a prezzi relativamente simili a quelle da strada.</p><p></p><p>Questa per via delle prolunghe non può essere usata per triathlon, ma ha un prezzo di 10k circa maggiore della concorrenza già cara (la Canyon Speedmax di Frodeno costa 11k).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ser pecora, post: 7538718, member: 1850"] In realtà a me pare strano come concetto, in quanto si posiziona in uno strano limbo: le bici usate dai pro devono essere commercializzate da regolamento UCI, ma alcune sono palesemente pezzi unici con prezzi talmente alti da non essere "realmente" in vendita, vedi le Hope da pista della nazionale Uk o quella del record dell'ora di Ganna. [ATTACH type="full"]450379[/ATTACH] Altre sono regolarmente in vendita, ma spesso nella doppia versione da triathlon con bagagliaio e prolunghe adatte, tipo la Shiv che usa Remco, ma a prezzi relativamente simili a quelle da strada. Questa per via delle prolunghe non può essere usata per triathlon, ma ha un prezzo di 10k circa maggiore della concorrenza già cara (la Canyon Speedmax di Frodeno costa 11k). [/QUOTE]
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