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<blockquote data-quote="jack75" data-source="post: 7439986" data-attributes="member: 10807"><p>Ieri primo test su strada, giro da 80km ca. E 1000m di dislivello. Quello che ho notato subito rispetto alla aethos è che la winspace ha uno sterzo meno docile, forse il passaggio cavi interno incide sulla fluidità o forse sono i cuscinetti, non so, devo capire meglio. Geometria per me perfetta, ho subito trovato la posizione.</p><p>Viaggio con pneumatici sworks turbo cotton da 24 gonfiati a 7 atmosfere, non ho subito particolari disagi, un pelo più secca rispetto alla aethos, ma non direi particolarmente scomoda.</p><p>La giornata era fredda, circa 8-10 gradi, e la sera prima ho buttato giù qualche birra di troppo, quindi un giudizio sulla performance non lo posso dare, mi riservo qualche km in più per una disamina definitiva.</p><p>Intanto posto altre foto con guarnitura spaiata in evidenza, sperando di non fare innervosire nessuno</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="jack75, post: 7439986, member: 10807"] Ieri primo test su strada, giro da 80km ca. E 1000m di dislivello. Quello che ho notato subito rispetto alla aethos è che la winspace ha uno sterzo meno docile, forse il passaggio cavi interno incide sulla fluidità o forse sono i cuscinetti, non so, devo capire meglio. Geometria per me perfetta, ho subito trovato la posizione. Viaggio con pneumatici sworks turbo cotton da 24 gonfiati a 7 atmosfere, non ho subito particolari disagi, un pelo più secca rispetto alla aethos, ma non direi particolarmente scomoda. La giornata era fredda, circa 8-10 gradi, e la sera prima ho buttato giù qualche birra di troppo, quindi un giudizio sulla performance non lo posso dare, mi riservo qualche km in più per una disamina definitiva. Intanto posto altre foto con guarnitura spaiata in evidenza, sperando di non fare innervosire nessuno [/QUOTE]
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