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<blockquote data-quote="umbi52" data-source="post: 6998211" data-attributes="member: 13361"><p>E' notorio che il venditore si assume tutti gli oneri e questo è confermato anche dagli interventi sul forum, dove non mi ricordo che qualcuno si sia lamentato per aver pagato qualcosa in più alla consegna.</p><p>In realtà ci sono molti aspetti nel meccanismo che non sono mai stati chiariti.</p><p>La merce viene affidata dal venditore ad una società di logistica e trasportata in Europa da un vettore cinese.</p><p>Fino a pochi anni fa arrivava tutto a Londra, dove i pacchi venivano sdoganati e passati al corriere europeo per la consegna.</p><p>Poi è successo qualcosa (in quel periodo qualcuno ha lamentato tempi di svincolo biblici) e il luogo di arrivo degli aerei trasportatori è diventata la Repubblica Ceca, dove i pacchi passano la dogana.</p><p>I pochi e sfortunati pacchi spediti per ferrovia non si è mai capito dove approdino.</p><p>Il corriere europeo, spesso DPD (Bartolini in Italia) trasporta un pacco sdoganato e, quindi, non ha alcuna funzione di dogana, come ad esempio DHL.</p><p>Ora è altamente improbabile che il paese di destinazione riceva la quota parte di quanto corrisposto alla dogana di arrivo, compresa l'eventuale quota a titolo di iva, che sarebbe da differenziare in base alle aliquote dei paesi di destinazione.</p><p>La spiegazione di Wikipedia è generica, in quanto prefigura lo sdoganamento nel paese di destinazione e, invece, non è così.</p><p>Inoltre i venditori cinesi da me interpellati in merito alle spedizioni con valore superiore ai 150 euro dopo il 1 luglio hanno risposto tutti che la spedizione con "dogana prepagata" riguarda solo i dazi e che l'Iva sarebbe stata chiesta al momento della consegna. </p><p>Adesso pare che per queste spedizioni non cambi nulla (oggi ho ricevuto un pacco DPD spedito la scorsa settimana e non ho avuto richieste di pagamento) e per gli acquirenti sarebbe un bel vantaggio, ma il meccanismo di spedizione e sdoganamento rimane sempre da chiarire.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="umbi52, post: 6998211, member: 13361"] E' notorio che il venditore si assume tutti gli oneri e questo è confermato anche dagli interventi sul forum, dove non mi ricordo che qualcuno si sia lamentato per aver pagato qualcosa in più alla consegna. In realtà ci sono molti aspetti nel meccanismo che non sono mai stati chiariti. La merce viene affidata dal venditore ad una società di logistica e trasportata in Europa da un vettore cinese. Fino a pochi anni fa arrivava tutto a Londra, dove i pacchi venivano sdoganati e passati al corriere europeo per la consegna. Poi è successo qualcosa (in quel periodo qualcuno ha lamentato tempi di svincolo biblici) e il luogo di arrivo degli aerei trasportatori è diventata la Repubblica Ceca, dove i pacchi passano la dogana. I pochi e sfortunati pacchi spediti per ferrovia non si è mai capito dove approdino. Il corriere europeo, spesso DPD (Bartolini in Italia) trasporta un pacco sdoganato e, quindi, non ha alcuna funzione di dogana, come ad esempio DHL. Ora è altamente improbabile che il paese di destinazione riceva la quota parte di quanto corrisposto alla dogana di arrivo, compresa l'eventuale quota a titolo di iva, che sarebbe da differenziare in base alle aliquote dei paesi di destinazione. La spiegazione di Wikipedia è generica, in quanto prefigura lo sdoganamento nel paese di destinazione e, invece, non è così. Inoltre i venditori cinesi da me interpellati in merito alle spedizioni con valore superiore ai 150 euro dopo il 1 luglio hanno risposto tutti che la spedizione con "dogana prepagata" riguarda solo i dazi e che l'Iva sarebbe stata chiesta al momento della consegna. Adesso pare che per queste spedizioni non cambi nulla (oggi ho ricevuto un pacco DPD spedito la scorsa settimana e non ho avuto richieste di pagamento) e per gli acquirenti sarebbe un bel vantaggio, ma il meccanismo di spedizione e sdoganamento rimane sempre da chiarire. [/QUOTE]
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