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Zipp lancia le nuove ruote 353 NSW Disc Brake
Testo
<blockquote data-quote="Ser pecora" data-source="post: 6939626" data-attributes="member: 1850"><p>...ma non è vero! L'idea sciocca che più gonfi meglio è, era una stupidata che girava tra gli amatori, non che i costruttori lo dicessero.</p><p></p><p>Tra l'altro, per tutti gli anni '90 e primi 2000 i tubolari non li usava NESSUNO, manco i professionisti. Sono tornati in auge con le ruote in carbonio.</p><p></p><p>Attorno a metà anni '2000 proprio qui dentro c'era chi scriveva che i 25mm erano una soluzione ottimale, e si facevano i gruppi di acquisto su Bike Discount. Perché in Italia non si trovavano da nessuna parte. E questo <strong>prima</strong> che qualunque costruttore parlasse di canali interni o aerodinamica.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ser pecora, post: 6939626, member: 1850"] ...ma non è vero! L'idea sciocca che più gonfi meglio è, era una stupidata che girava tra gli amatori, non che i costruttori lo dicessero. Tra l'altro, per tutti gli anni '90 e primi 2000 i tubolari non li usava NESSUNO, manco i professionisti. Sono tornati in auge con le ruote in carbonio. Attorno a metà anni '2000 proprio qui dentro c'era chi scriveva che i 25mm erano una soluzione ottimale, e si facevano i gruppi di acquisto su Bike Discount. Perché in Italia non si trovavano da nessuna parte. E questo [B]prima[/B] che qualunque costruttore parlasse di canali interni o aerodinamica. [/QUOTE]
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