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Zipp lancia le nuove ruote 353 NSW Disc Brake
Testo
<blockquote data-quote="Ser pecora" data-source="post: 6940305" data-attributes="member: 1850"><p>tanto precisino che sono io a copiare/incollare ogni descrizione di tubolare che trovo...<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/cannone.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":==" title="Cannone :==" data-shortname=":==" /></p><p></p><p></p><p>Comunque è chiaro quello che dici: che i produttori dicevano di gonfiare @bbomba i tubolari, mentre oggi dicono di tenere sgonfi i copertoni solo per intortare tutti.</p><p></p><p>A me sembra invece che indicassero delle pressioni min/max che poco hanno a che vedere con le pressioni di utilizzo in base al peso. E con le sezioni degli stessi. Che poi "prima" non dicessero di usare coperture over21/23mm è chiaro si. Ma, come già detto, è per una questione di cambio di *modalità* d'uso. E vien da se che un copertone da 25-28mm non lo gonfi come uno da 21....</p><p></p><p>Se questo è indice di una qualche "malafede" da parte dei costruttori...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ser pecora, post: 6940305, member: 1850"] tanto precisino che sono io a copiare/incollare ogni descrizione di tubolare che trovo...:== Comunque è chiaro quello che dici: che i produttori dicevano di gonfiare @bbomba i tubolari, mentre oggi dicono di tenere sgonfi i copertoni solo per intortare tutti. A me sembra invece che indicassero delle pressioni min/max che poco hanno a che vedere con le pressioni di utilizzo in base al peso. E con le sezioni degli stessi. Che poi "prima" non dicessero di usare coperture over21/23mm è chiaro si. Ma, come già detto, è per una questione di cambio di *modalità* d'uso. E vien da se che un copertone da 25-28mm non lo gonfi come uno da 21.... Se questo è indice di una qualche "malafede" da parte dei costruttori... [/QUOTE]
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