News Nuova Giant TCR 2021
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Certo che far uscire ad aprile 2020 un modello nuovo con i cavi esterni... bah...
andry96
Ammiraglia
Imho ci può stare per un modello come la TCR cioè una bici "da salita" leggera e senza fronzoli. Già la propel ha i cavi integrati, su questa ci può stare differenziarsi per contenere il peso e avere meno rogne di manutenzione
Comunque la TCR esteticamente mi piace sempre molto e mi sembra un'evoluzione ben fatta, forse poco eclatante ma resta un bel mezzo, per le mie esigenze ha una posizione troppi racing e non capisco perché facciano questa e la propel con uguali stack e reach, avrei alzato un po' lo sterzo di questa per renderla più fruibile
A me piace. La TCR ho avuto la Advanced SL nel 2012 confermo essere una bici polivalente, molto rigida. La scelta di lasciare i cavi esterni non mi dispiace sulla tipologia di bici, non spiccatamente areo. Peso contenuto, bici di gran qualità se unita come penso ad un prezzo competitivo senz'altro avrà un buon successo di vendite.
non ho mai provato una endurance , ma il tcr è per assurdo la bici più comoda che ho provato , avendo gia in listino la defy , forse non volevano trovarsi due prodotti troppo simili , comunque per me rimane una delle migliori ,tanta sostanza e pochi fronzoli , non credo sia indicata per chi segue le nuove mode , ma se mantengono i prezzi , e difficile trovare di meglio
andry96
Ammiraglia
Anche fra le bici racing la TCR ha una posizione abbastanza aggressiva, poi chiaro che dipende dalle tue misure ma non è di certo adatta a tutti, le misure ha ha la TCR di solito gli altri brand le riservano alla bici aero
E' apprezzabile proprio per questo,insieme all'assenza di pendenti inutilmente bassi.
Bel mezzo!
E' come se negli anni '90 qualcuno avesse messo in vendita una bici con i fili dei freni che uscivano dalle teste delle manopole... Qualcuno le avrebbe sicuramente apprezzate...
io essendo piuttosto piccolo 1,68 , ho potuto beneficiare dello sloping elevato , che mi permette un buon fuorisella , che ( con la pro , la sl non so con l'integrato ) aiuta ad assorbire le asperità , poi una bella mano la danno anche i tubeless
Già li apprezzavo molto, ora le scelte fatte per il 2021 me li fanno stimare ancora di più: riduzione del peso, cavi esterni, vari allestimenti rim, poca moda e tanta sostanza. L'unica cosa che la separa dalla perfezione (leggi Ultimate CF Evo 10.0 SL) è l'ISP che, pur non disturbandomi, io non vorrei, ma va dato atto che hanno sempre dato la possibilità di scegliere gli allestimenti con reggisella normale, un po' più belli da vedere.
andry96
Ammiraglia
Ne ho avute 3 di TCR advanced SL, l'ultima comprata l'anno scorso.
Per me è una buona bici, performante e molto robusta e leggera.
Nel montaggio attuale, taglia XL, registro su strada 6,3KG senza ricorrere a cose esotiche o ultralight
Adesso vedo che il modello 2021 è ancora più leggero di oltre 100gr.
Magari tra un paio di anni lo prendo.
Una bici che non si puo non consigliare. Va abbastanza bene in tutte le situazioni. Se proprio devo trovare un difettuccio, è nella guidabilità in discesa, il muletto trek madone di una decina di anni fa lo trovo migliore come guidabilità, intesa come assetto. Molto solido invece l'avantreno.
Non ho capito se nel modello 2021 hanno portato la serie sterzo bassa a 1.5 o sono rimasti a 1,3/8.
Per me è una buona bici, performante e molto robusta e leggera.
Nel montaggio attuale, taglia XL, registro su strada 6,3KG senza ricorrere a cose esotiche o ultralight
Adesso vedo che il modello 2021 è ancora più leggero di oltre 100gr.
Magari tra un paio di anni lo prendo.
Una bici che non si puo non consigliare. Va abbastanza bene in tutte le situazioni. Se proprio devo trovare un difettuccio, è nella guidabilità in discesa, il muletto trek madone di una decina di anni fa lo trovo migliore come guidabilità, intesa come assetto. Molto solido invece l'avantreno.
Non ho capito se nel modello 2021 hanno portato la serie sterzo bassa a 1.5 o sono rimasti a 1,3/8.
Viva i cavi esterni.
Va bene dentro il telaio, al limite dentro il manubrio, ma passare dentro la pipa e la serie sterzo sono solo rogne inutili.
Si obbligano i cavi a fare curve assurde con i relativi problemi derivanti, senza parlare della manutenzione.
Va bene dentro il telaio, al limite dentro il manubrio, ma passare dentro la pipa e la serie sterzo sono solo rogne inutili.
Si obbligano i cavi a fare curve assurde con i relativi problemi derivanti, senza parlare della manutenzione.
Io,le colleziono.
E' un bene che esistiate voi amanti delle complicazioni e dei giradischi.
bella, ma In generale mi sa che i modelli 2021 che venderanno di più saranno quelli forniti di serie coi rulli
andry96
Ammiraglia
Intende che non passano dentro all'attacco manubrio e serie di sterzo come in altri modelli dove i cavi non si vedono del tutto