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- Creatore Discussione BDC-MAG.COM
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La versione top col 105 pesa 10,5 kg senza pedali.
La mia full da xc pesa meno.
Sto delirio delle bdc con freni a disco che pesano come delle mtb non ha senso....
La mia full da xc pesa meno.
Sto delirio delle bdc con freni a disco che pesano come delle mtb non ha senso....
Per molte bici il peso non e' un problema. Il prezzo lo e': Trek monta tutto bontrager, che puo' anche andar bene ma certo non gli costa molto, i gruppi sono ok ma non top; certo non han speso per alleggerire. La 105 costa 1950 eur, il tiagra (gruppo fermo al 2015 a parte aggiunta dischi) 1550 eur... semplicemente non e' competitivo. Il negozio sotto casa mia per 100 euro in piu' ha bici endurance di una grande marca, nuove modello 2020, carbonio, di2.
Ho letto e, pur non servendomi, mi è venuta voglia di comprare una Triban.
Cara e pesante...
Ma ha i dischi...
Nel senso che se mai riesci ad arrivare vivo in cima a una salita, puoi andare forte in discesa... allora è un affarone!
Ma ha i dischi...
Nel senso che se mai riesci ad arrivare vivo in cima a una salita, puoi andare forte in discesa... allora è un affarone!
Solo il secondo posto al mondiale di Trentin supera in tristezza questa trek
Merida. Per 2200/2300 mi pare abbia le Giant ma Ultegra meccanico. Il 105 costa 1650 merida (full carbon, 8.5 kg con ruote da 32) e 2000 giant. Modelli endurance 2020, pronta consegna. Pero' in effetti hanno prezzi molto competitivi per i taiwanesi, alti per il resto. In ogni caso, per quanto l'alluminio abbia i suoi vantaggi, stiamo parlando di un altro pianeta per materiali, gruppo, componenti, peso.
Sul mercato americano Trek si posiziona meglio (prezzi degli asiatici piu' alti, valore del marchio etc), ma altrove mi sembra che stiano fuori prezzo di un buon 25%. Senza contare le bici del deca che costano meno della meta', e non e' chiaro cosa abbiano in meno (e sono disponibili da mesi). Vabbe', comunque da approvare il braze-on sull'orizzontale.
e pensare che la versione precedente era la mia preferita fra le bici in alluminio....
a questo punto meglio comprarsi un telaio artigianale italiano in acciaio o qualche vecchio ritchey/kona/surly/salsa/voodoo...
In questa bici manca una cosa importante: il fascino. Non è accattivante, non ti viene voglia di comprarla. È una bici assolutamente qualunque. Se la vedi legata ad un palo non ti stupisci. Non merita commenti su peso, prezzo e allestimenti ne’ paragoni con altre. Apprezzo solo il fatto di poter montare portapacchi e altre amenita’. il resto è calma piatta. Naturalmente secondo me, con il rispetto di tutti e senza offendere nessuno e scusandomi in anticipo. Saluti sportivi.
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emilio78
Apprendista Passista
- 20 Novembre 2013
- 1.053
- 485
- Bici
- ex Moser Speed ex Canyon Ultimate ex Merida Reacto Bahrain, ora Trek 5200 USPS & Emonda SL 6 Disc
le colorazioni mi piaciono molto ma lato montaggio/prezzo assolutamente no.... peccato che non ci sia la possibilità di prendere il solo telaio.
non credo siano per il nostro mercato o, comunque, non hanno come target il classico cicloamatore
evidentemente , però, il mercato esiste se ci hanno puntato anche altri (vedi specy con la passerella fatta fare a Sagan mesi fa)
evidentemente , però, il mercato esiste se ci hanno puntato anche altri (vedi specy con la passerella fatta fare a Sagan mesi fa)
Ma infatti il prezzo è alto, ma con una rete di distribuzione mondiale venderanno comunque molti pezzi, ad esempio a chi si avvicina post-covid alla bici e cerca proprio modelli del genere. Per altro è un po' cara ma non è una fregatura, potrebbe andar bene a tanti. La cosa strana è il marketing di Trek, che paga un forum specializzato bdc per pubblicizzare una bici senza appeal e non competitiva nel suo segmento di mercato.
E a te che ci paga per pubblicare un comunicato stampa te lo ha detto l'uccellino o sei cosi tu di tuo?
Pneumatici da 32mm... attenzione... fermateli prima che sia troppo tarti... LA COSA CI STA SCAPPANDO DI MANO!!!
