Da dire che Eddie Lisser, il giudice su quella moto, fa quel mestiere da 22 anni.
Gare Van der Poel corona il suo sogno al Fiandre
- Creatore Discussione BDC-MAG.COM
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Da dire che Eddie Lisser, il giudice su quella moto, fa quel mestiere da 22 anni.
bonny92
Scalatore
Quella della volata in cui si è fatto molto male al volto quel corridore (di cui non ricordo il nome) se non erro
amarone
Pedivella
- 14 Aprile 2009
- 463
- 113
- Bici
- Orbea M20Team2021; Cube Nuroad C 62 2023. MeridaCx 5 2009 alu Ciclotour. Grandis acciajo1996(rullo)
Forse sono troppi, potrebbe essere una distrazione da eccesso di confidenza
Si ma non credo che questa gente non sappia guidare la moto dai. Oltretutto anche guardando dietro, ammesso che non l'abbia fatto, cosa avrebbe cambiato, davanti aveva un'altra moto e di lato il fosso. Secondo me vista la dinamica non mi sento di incolparli più di tanto.
In base a cosa dici che non sa guidare?
Andava piano al limite della strada, più di così cosa doveva fare?
I corridori che seguono le moto da distante le sorpassano sempre (quasi...) senza urtarle, anche se rimangono in mezzo alla strada, si vede spesso in tutte le riprese delle gare.
Questa volta qualcuno era distratto e l’ha urtata.
Alla guida della moto poteva esserci il miglior pilota del mondo e sarebbe finita allo stesso modo.
amarone
Pedivella
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Poi: liberissimo di non essere d'accordo.
Io la chiudo qui
Lamps!
Secondo me non è questione di saper guidare o meno. Il motociclista si è fatto trovare nel posto sbagliato nel momento sbagliato e aggiungo alla velocità sbagliata. Con così tanta esperienza inoltre non doveva stare così vicino dietro ad un altra moto. In caso di emergenza non avrebbe avuto spazio di fuga. E infatti.....per il povero alaphilippe distrazione o meno quando davanti a te scartano così improvvisamente, a 50 km/h non hai tempo per fare nulla. Anche vdp senza essere distratto ha rischiato......nel 2017 la cazzata di fermarsi sul bordo strada la fece il motociclista della stradale e a farne le spese fu g. thomas e si ritirò....Cmq.... è andata cosi.
Oooh finalmente...quelle razzo di moto li non ci dovevano stare....punto e basta.
Cmq è stata una bella gara...ma più di ogni altra competizione....Un Fiandre senza pubblico è come un cielo senza stelle.
La dinamica della caduta di Alaphilippe é particolare. A caldo può sembrare colpa della moto e, anche per una tendenziosa presa di parte a favore dei corridori, ci si scaglia subito contro. In realtà in quel frangente il motociclista ha una responsabilità molto limitata. A me é parso leggermente distratto Alaphilippe, e ho avuto l'impressione che stesse toccando il gps (lo stava facendo ripetutamente da un po' di km). Anche lo scarto improvviso di MVP non lo ha aiutato di certo. In definitiva é stato Alaphilippe ad andare a scontrarsi con la moto. Qualche giorno prima anche al Giro é accaduto che una moto ha tamponato e buttato giù Viviani (e mi pare Consonni), ma li le colpe sono tutte del motociclista.
Molti tifosi vorrebbero che il "ragazzino" sbarbatello Evenepoel , addirittura tacesse.
Invece a mio avviso le sue esternazioni sono la nuda e cruda misura del malumore che queste moto ( troppe) ma sopratutto di chi le guida provocano nei corridori.
Cosa che ho notato nel mio piccolo anche nelle gf per emulazione
Deficienti ( non tutti ovviamente) con scuteroni con scritto staff che si attaccano al clacson e che devono passare ad ogni costo a velocità potenzialmente pericolose
Invece a mio avviso le sue esternazioni sono la nuda e cruda misura del malumore che queste moto ( troppe) ma sopratutto di chi le guida provocano nei corridori.
Cosa che ho notato nel mio piccolo anche nelle gf per emulazione
Deficienti ( non tutti ovviamente) con scuteroni con scritto staff che si attaccano al clacson e che devono passare ad ogni costo a velocità potenzialmente pericolose
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Quelle esternazioni, in quella maniera, sono la nuda e cruda misura della maleducazione sempre più dilagante dei giovani che non hanno capito la portata di quello che pubblicamente si scrive.
Quando suonano il clacson, danno fastidio anche a me, ma invece che chiamati deficienti (ora capisco perchè giustifichi il linguaggio di Evenepoel), riflettendo, andrebbero ringraziati, perchè sono le staffette e non stanno là per riprendere degli ebeti che si sentono prò occupando, anche quando non potrebbero, tutta la sede stradale, o a farsi una passeggiata, o a festeggiare la vittoria dei mondiali di calcio. Stanno lì per presidiare incroci (si fermano a uno e poi passato il gruppo ne raggiungono un altro ecc), evitano che delle macchine si rendano pericolose e nella sostanza proteggono chi poi li chiama pure deficienti.
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Quei DUE (con Remco) ci garantiranno spettacolo per diversi anni e, ahinoi, in Italia non abbiamo nessun giovane di prospettiva all'altezza, spero di sbagliarmi eh...
Le moto al seguito delle gare sono fondamentali e, purtroppo, questi regolatori sono pure stressati per quello che fanno e per come lo devono fare. In TV non ci si rende conto, ma la scorta tecnica in moto deve allo stesso tempo precedere il gruppo, valutare i punti critici e pericolosi, fermarsi per segnalarli ai corridori e poi risalire in moto e superare il gruppo per ripetere l'operazione più avanti. Spesso si tende a pensare che i rischi in un percorso sono già noti, ma non é cosi o forse lo é per l'ultimo km o per casi macroscopici. Nel 2017 al Giro mi cadde davanti Kelderman che, scontradosi con una moto della polizia ferma a bordo strada buttò giù una quindicina di corridori. In TV tutti a dare contro il poliziotto, ma l'agente era stato fermato perché si era all'inizio della salita per il Blockhause e si dovevano scortare al traguardo i corridori che si sarebbero staccati.
E l'agente si era fermato a sinistra......ma anche quella volta non andò bene.
Esatto e il commento a caldo di Evanepoel sarà poco accorto ma veritiero e attinente al caso.. ma adesso tocca essere per forza sempre politically correct al punto che per dire una cosa ne devi dire un'altra con 20 parole quando ne bsterebbero 3 o 4 .
Leggo diversi giudizi piuttosto tranchant, come per la verità accade spesso.
E' colpa di quello o è colpa dell'altro, deve stare lì, deve passare di qua, deve spostarsi di lì...
Immagino che vengano espressi da gente che ha ricoperto e ricopre con assiduità ruoli di assistenza in corsa con qualche mezzo, perché se così non fosse posso garantire che guardando le gare in televisione non si ha la minima percezione di quanto in realtà sia complesso stare lì in mezzo.
Trovarsi dove non si vorrebbe o dove non sarebbe opportuno in quel momento oppure ancora interpretare erroneamente lo sviluppo degli istanti successivi della gara (sottolineo "istanti") non è affatto infrequente, nonostante tutte le attenzioni del caso.
L'esperienza ovviamente mitiga ma non risolve mai del tutto, il fatto che tali incidenti siano relativamente rari è consentito solo dal fatto che corridori e collaboratori di gara ci mettono del loro per evitarli.
Di solito quando invece accadono all'origine vi sono più concause che li determinano.
Per chi volesse questa fu la mia prima esperienza vera nella mischia, alla fine ero più sudato dei corridori.
www.bdc-mag.com
E' colpa di quello o è colpa dell'altro, deve stare lì, deve passare di qua, deve spostarsi di lì...
Immagino che vengano espressi da gente che ha ricoperto e ricopre con assiduità ruoli di assistenza in corsa con qualche mezzo, perché se così non fosse posso garantire che guardando le gare in televisione non si ha la minima percezione di quanto in realtà sia complesso stare lì in mezzo.
Trovarsi dove non si vorrebbe o dove non sarebbe opportuno in quel momento oppure ancora interpretare erroneamente lo sviluppo degli istanti successivi della gara (sottolineo "istanti") non è affatto infrequente, nonostante tutte le attenzioni del caso.
L'esperienza ovviamente mitiga ma non risolve mai del tutto, il fatto che tali incidenti siano relativamente rari è consentito solo dal fatto che corridori e collaboratori di gara ci mettono del loro per evitarli.
Di solito quando invece accadono all'origine vi sono più concause che li determinano.
Per chi volesse questa fu la mia prima esperienza vera nella mischia, alla fine ero più sudato dei corridori.
Trofeo Bastanelli 2013 - Elite Under 23
Ieri ho avuto la mia prima esperienza vera come conduttore di vettura trasportante Il Presidente di Giuria di una gara "seria". Al Trofeo Internazionale Bastianelli che si disputa da ormai 37 anni ad Atina (Fr) sono intervenute una decina di squadre per un totale di 89 partenti. Circuito...
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Veritiero ed attinente è tutto da dimostrare. Uno dei suoi direttori sportivi, che era in gara, per esempio la pensa in modo molto diverso.
E comunque c'è modo e modo di esprimersi, anche quando si è convinti di aver ragione. Su twitter comunichi col mondo, non sei al bar con gli amici, se usi gli stessi toni del del bar ci sta di passare da maleducato. Io sono cresciuto in un'epoca in in cui il "politically correct" (che in questo caso c'entra come i cavoli a merenda) neanche lo si immaginava, ma non mi è stato certamente insegnato che essere sinceri volesse dire essere maleducati o volgari.
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