News Il percorso del Tour de France 2021

[BDC-MAG.COM]

Inizialmente prevista la partenza da Copenhagen, in Danimarca, la 108^ edizione del Tour de France prenderà il via da Brest, in Bretagna, il 26 giugno 2021 a causa delle incertezze legate alla pandemia. Sarà un Tour con meno Alpi e più Pirenei, con soli 3 arrivi in quota tra cui...

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[bianco222]

Finalmente un po' di crono anche al Tour!
Doppio Ventoux sicuramente tappa da incorniciare, anche se la prima salita è da Sault che è relativamente facile (almeno fino a Chalet Reynard).

 

[Ser pecora]

Finalmente un po' di crono anche al Tour!

Giusto per far capire come funziona il meccanismo, in luogo delle solite speculazioni su si vuole privilegiare questo o quello, i francesi vogliono far vincere tizio, etc.... Le due crono sono abbastanza piatte, finalmente, ma il motivo lo ha spiegato Proudhomme: "cerchiamo di non avere mai due arrivi allo sprint consecutivi, quindi una cronometro era l'unica opzione tra la Bretagna e Châteauroux".

 

[samuelgol]

Giusto per far capire come funziona il meccanismo, in luogo delle solite speculazioni su si vuole privilegiare questo o quello, i francesi vogliono far vincere tizio, etc..............

Ottimista. Dopo più di 500 anni c'è chi pensa ancora che ci abbiano rubato la Gioconda e tu ti illudi che una dichiarazione di Proudhomme convinca qualcuno?

 

[Scaldamozzi ogni tanto]

Sbaglio o per come sono disposte le prime 4 tappe saranno la saga dei ventagli?

Per il resto sembra un tour meno spostato verso i dislivelli mostruosi (come qualche anno fa) ma con meno km a crono.

 

[Zonzolo]

Finalmente un po' di crono anche al Tour!
Doppio Ventoux sicuramente tappa da incorniciare, anche se la prima salita è da Sault che è relativamente facile (almeno fino a Chalet Reynard).

Da Sault fino allo Chalet Reinard la salita è facile persino per il sottoscritto, i pro saliranno senza accorgersene, poi dopo lo Chalet il percorso è in comune con la strada che sale da Bedoin.
Fino alla vetta il tratto è breve, ma decisamente impegnativo.
Comunque il dislivello si fa ed alla fine peserà sulla successiva ascesa.

 

[bianco222]

Giusto per far capire come funziona il meccanismo, in luogo delle solite speculazioni su si vuole privilegiare questo o quello, i francesi vogliono far vincere tizio, etc.... Le due crono sono abbastanza piatte, finalmente, ma il motivo lo ha spiegato Proudhomme: "cerchiamo di non avere mai due arrivi allo sprint consecutivi, quindi una cronometro era l'unica opzione tra la Bretagna e Châteauroux".

La motivazione mi sembra alquanto bizzarra... Ma va benissimo! Basta che ci siano le crono!

 

[bianco222]

Per chi mastica il francese.

 

[robeambro]

Giusto per far capire come funziona il meccanismo, in luogo delle solite speculazioni su si vuole privilegiare questo o quello, i francesi vogliono far vincere tizio, etc.... Le due crono sono abbastanza piatte, finalmente, ma il motivo lo ha spiegato Proudhomme: "cerchiamo di non avere mai due arrivi allo sprint consecutivi, quindi una cronometro era l'unica opzione tra la Bretagna e Châteauroux".

Motivo per avere piu' crono: hanno visto le prestazioni sensazionali di Alaphilippe a crono l'anno scorso.
Motivo per avere pochi arrivi allo sprint: hanno visto che Alaphilippe tende a esultare troppo presto e perdere gli sprint.
Motivo bonus per avere piu' crono: meno moto che ostacolano Alaphilippe lungo il percorso.

Gomblottoh

 

[bradipus]

Motivo per avere piu' crono: hanno visto le prestazioni sensazionali di Alaphilippe a crono l'anno scorso.
Motivo per avere pochi arrivi allo sprint: hanno visto che Alaphilippe tende a esultare troppo presto e perdere gli sprint.
Motivo bonus per avere piu' crono: meno moto che ostacolano Alaphilippe lungo il percorso.

Gomblottoh

pare che a guidare il TGV del trasferimento a Parigi sarà un tizio di nome Julien