sul fatto che siamo o.t. sono d'accordo,capisco parlare della gara su disco o rim,ma non fare la solita storiella per pagine.
News Mathieu van der Poel ha vinto la quinta tappa della Tirreno-Adriatico
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Allora da domani i prof li facciamo correre in Graziella tanto vincono lo stesso, che discorso è
Tu la vedi dal divano. A molti me compreso, capita di prenderla un certo numero di volte all'anno, o anche solo semplicemente di passare dove ha piovuto magari mezzora prima del nostro arrivo, oltre a un certo numero che se ne fregano ed escono anche con la pioggia (io no, se sta già piovendo non esco, rullo).
E' già andata in vacca.
fosse stata una gara noiosa capirei . ma dopo una gara cosi' bella, piena di contenuti e fughe, rincorse d'altri tempi , quello che emerge e' se uno avesse o no i freni a disco. saro' strano io ma non ci ho proprio fatto caso.
prossima volta pero' giuro rimedio , accendo la tv e pallottoliere alla mano guardo solo quello!
(bugia)
prossima volta pero' giuro rimedio , accendo la tv e pallottoliere alla mano guardo solo quello!
(bugia)Per me la discussione è chiusa. Io non ho scritto che pogacar ha vinto perché aveva i freni tradizionali ma ho solo scritto che nonostante il marketing spinga per i freni a disco perché così è ci sono ancora ciclisti che scelgono i tradizionali... basta era solo una riflessione
i prof corrono col materiale che viene dato loro, ma stai certo che se una soluzione fosse così migliore delle altre farebbero di tutto per averla.
il fatto che che chi vince usa soluzioni diverse dal punto di vista tecnico, vuol dire che per loro sono equivalenti.
poi ognuno ha le sue fisime: Cancellara, tanto per fare un esempio, si è sempre rifiutato di usare i gruppi elettronici.
come detto decine e decine di volte, non è detto che quello che va bene per i prof vada altrettanto bene per noi amatori.
ma sono parole al vento, ed ogni volta si torna a ridire sempre le stesse cose, da anni... colpèa del marketing katifo!
Pienamente d’accordo ma se leggi io non ho scritto che ha vinto perché aveva i freni tradizionali. Ho solo fatto una riflessione sulla sua decisione di cambiare.
Ho temuto il crollo di MVDP quando ha iniziato a mangiare e bere a 20 km dall'arrivo, come al mondiale! Quando è arrivato era più cotto di me alla festa della birra. Ma che gara che hanno fatto, Pogaciar e Van Aert. Complimenti a Felline che è riuscito ad arrivare primo dei terrestri.
E cosa c'entrava la tua dotta riflessione con l'argomento della tappa? E non contento del flame che ha lanciato ci hai pure messo il carico da 11:
Evidentemente va bene che anche questo 3d oltre che saloon sia ampiamente ot. Bene. Parliamo dei dischi, dei rim, e del marketing.
Della bella vittoria di MVDP e dell'importante sigillo sulla classifica generale di Pogacar, se ne può sempre parlare nel 3d della MdD, in maniera da far finire ot anche quello. Della MdD ne parliamo nel 3d delle ruote DT Swiss. E via così.
Anzi, già che siamo nel saloon, nessuno che ha da dire che Nibali sembra finito?
La cosa più bella è stata la risposta di MVDP quando gli hanno chiesto come mai abbia deciso di partire in solitaria a 50km dall’arrivo con quel meteo:
“I was cold”
Fenomeno
“I was cold”
Fenomeno
15%? Ma quante bici hai? Se la percentuale e' precisa, devi avere 20 bici come minimo :0 (discussione comunque piu' interessante e coerente con l'articolo del resto dei post)
Una curiosita': sapete in che rapporti siano Roglic e VanAert?
Perche' di fatto alla Tirreno mancava solo il Crossaint sloveno (Roglicek) per fare la riunione completa degli Xmen. E forse con Roglic supergregario, VanAert poteva pure vincere il tridente. Non dico che si debba prendere Armstrong ad esempio, pero' il texano si vestiva da gregario dei suoi compagni ad inizio stagione, in cambio del sacrificio totale ed incondizionato al tour. Non so neanche se ciuffo VanAert partecipera' alla grande boucle... pero' l'anno scorso era apparso seccato dalla propria forzata abnegazione - di certo ha lasciato qualche tappa e forse maglia per aiutare Secondoz. Non deve averla presa bene.
Perche' di fatto alla Tirreno mancava solo il Crossaint sloveno (Roglicek) per fare la riunione completa degli Xmen. E forse con Roglic supergregario, VanAert poteva pure vincere il tridente. Non dico che si debba prendere Armstrong ad esempio, pero' il texano si vestiva da gregario dei suoi compagni ad inizio stagione, in cambio del sacrificio totale ed incondizionato al tour. Non so neanche se ciuffo VanAert partecipera' alla grande boucle... pero' l'anno scorso era apparso seccato dalla propria forzata abnegazione - di certo ha lasciato qualche tappa e forse maglia per aiutare Secondoz. Non deve averla presa bene.
Roglic è alla Parigi-Nizza, e fino a ieri era uno. oggi è caduto due volte e ciao classifica.
E come sarebbe potuto accadere ciò? Lo faceva salire sulla canna della sua bicicletta col chip alla caviglia? Ieri Pogacar se ne è andato in salita. Van Aert come è ovvio, non poteva tenerlo e non lo avrebbe tenuto nemmeno con Merckx come gregario. Oggi Pogacar se ne è andato di fatto in salita e Van Aert non lo avrebbe tenuto nemmeno con Coppi come gregario. Se Roglic veniva alla Tirreno il capitano era lui. Se c'è lui in queste minicorse a tappe il capitano è lui sempre e lo sarebbe con qualsiasi squadra Ineos inclusa. Nelle corse a tappe brevi ha dimostrato negli ultimi 3 anni di non avere rivali e anche nei GT male male non è andato. Van Aert ha altri terreni di caccia che non le corse a tappe con salite.
Se poi l'altro ieri evitava di correre dietro Stybar servendo su un piatto d'argento una vittoria a MVDP, magari qualche energia per ieri la risparmiava.
Io avevo cambiato cerchi dopo una discesa bagnata con ruote in carbonio e cori a rossi ( scusate OT)
Fine 2012, inizio 2013.
[Test] Freni a disco | BDC Mag
I freni a disco sulla bici da corsa sono ormai un tema parecchio dibattuto: utili, inutili, brutti, etc.. Resta la domanda: frenano? Grazie a Colnago che ci ha permesso di usare una sua bici C59 con freno a disco per circa 1 mese diciamo che un’idea ce la siamo fatta. La bici in questione...
www.bdc-mag.com
La prima grande marchetta sui freni a disco del mondo bdc. Che pietra miliareFine 2012, inizio 2013.
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Fine 2012, inizio 2013.
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Da allora non gli hanno dato un grande seguito se non in questi ultimi 2/3 anni, quindi parlare di introduzione da parte loro non è proprio corretto, forse e'piu' corretto dire sperimentazione.
Ps: facevano schifo rispetto a quelli di oggi.
Ps2: prova da zero commenti nel 2012
