News Canyon presenta la Ultimate TDF in edizione limitata
- Creatore Discussione BDC-MAG.COM
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mi sembra che Canyon ultimamente proponga delle bici in serie limitata (questa è la seconda nel giro di pochi mesi) a prezzi ragionevoli rendendo appetibile l'acquisto, contrariamente ad altri che quando fanno una serie limitata la mettono poi a costi ancora più esorbitanti del modello da cui derivano
E' una edizione limitata, non una nuova versione. Il telaio Ultimate non ha i cavi integrati (e per fortuna aggiungo io).
Probabilmente la prossima versione Ultimate avrà i cavi integrati.
Veramente bella e prezzo davvero interessante. Ho perso pero' un po' il conto degli anni di questo telaio, e' stato rinnovato da poco o e' l'anno del restyling ?
Perchè è una inutile complicazione manutentiva che non porta alcun beneficio tecnico. Ad alcuni piace di più esteticamente, ma non la giudico una ragione sufficiente per complicarsi la vita.
Ci stavo anche pensando, ma mi son detto..108 pezzi tempo solo di tirare la moneta se prendere o no ed è già finita.
Infatti
Complicarsi relativamente.. visto il cambio in uso che di per sè non ha cavi o fili.
Persoanlmente non ci vedo niente di complicato ad inserire 2 tubetti in un telaio/stem fatto salvo che anche in questo caso una parte interna c'è comunque.
In questo periodo già trovare una bici nuova disponibile di cui scegliere la misura adatta è un’impresa, figuriamoci con la Canyon in tempo di TDF con Alpecin che vince ogni giorno.
Ma la complicazione è solo per la fase d’installazione? Perché poi pensò per i freni idraulici i cavi non ci devi andare troppo accanto. Chiedo da profano in quanto non sono un meccanico e non ho mai montato un gruppo su un telaio
Cosa che avviene rarissimamente a meno di problemi di telaio e/o cuscinetti stessi.
Certo, non sono qua a dire che gli interventi ai cuscinetti dello sterzo, siano frequenti, ma se succede..... cmq possiedo una Tarmac SL7 senza fili e guaine esterne, la trovo veramente bella!
Io telaio molto simile alla tua ma made in cina, senza fili volanti i mezzi attuali sono molto puliti e filanti.. personalmente non trovo complicazioni maggiori con cambio Sram anche nell'eventuale manutenzione.
Ho da poco sostituito il manubrio e ho solo dovuto sganciare i comandi reinfilare i tubi e spurgare di nuovo l'impianto.. cosa che sarebbe avvenuta cmq con il 90 % dei telai (visto che oramai sempre più spesso i cavi-fili passano nella piega)