Bisognerebbe definire cosa si intende per affidabilita' e rogne e rognette varie. Io con Toyota in 350.000 km ho cambiato una lampadina della luce di posizione e un pacco batteria ibrida presa usata per 800 euro. A parte le manutenzioni ordinarie che hanno oltretutto dei costi contenuti alla fine 800 euro in 16 anni sono 50 euro l'anno. I problemi che aveva la volkswagen della mia ex moglie erano non problemi gravi,ma piuttosto quelle cavolatine tipo spegnimento totale delle luci dei comandi climatizzazione e rottura cicalino luci accese ( 300 euro per il ricambio). Per mia esperienza la "qualita" Volkswagen finisce tutta nel rumore della portiere appositamente studiato per fare "pouf " anziche' "sbang" quando la si chiude e la copertura del motore che sembra una scultura post moderna e che serve solo ad aumentare le ore lavoro dei meccanici quando devono smontarlo.
Poi ha comunque ragione chi dice che sicuramente in autostrada il diesel e' migliore, ho provato una toyota ibrida che in 2 anni ha fatto 75K km quindi tutta autostrada e sentivo che il motore era molto "stanco" , cosa dovuta al poco supporto del motore ibrido nei viaggi autostradali.
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