18, con 27 corridori minimo e 30 max.
Ok, quindi 18 squadre erano e 18 restano, l'unico problema è che assisteremo a una maggior concentrazione di campioni in una squadra sola, che per la squadra può essere un bene ma anche un male se non riescono a gestirli (per ora alla jumbo ci sono riusciti benissimo, facendo vincere un grande tour a testa a ciuscuno dei suoi campioni di punta).
Ma non vi sembra strano che prima Sky e adesso Jumbo, dopo aver raggiunto l'apice abbandondonino la squadra ?
La vicenda Jumbo mi sembra ancora più incredibile perchè se confermato, l'abbandono avverrebbe dopo la "stagione perfetta".
Magari proprio la stagione perfetta ha fatto alzare i costi ad un livello non gestibile per Jumbo (premi e aumento delle richieste dei corridori).
Io ho avuto modo di parlare con Basso e la dirigenza della Eolo e mi spiegavano che il problema di sponsorizzare una squadra ciclistica è che il nome dello sponsor è sulla bocca di tutti ma l'oggetto della sponsorizzazione è spesso difficile da focalizzare.
Ad esempio Eolo-Kometa ... qualcuno sa cosa fa Kometa? (io sì perchè me lo avevano raccontato ma Kometa è sconosciuta a molti, direi quasi tutti, quindi il ritorno dello sponsor è inferiore alla visibilità del marchio).
Anche la Jumbo al momento io nemmeno mi ricordo cosa faccia ... avevo letto un articolo che lo diceva ma me lo sono dimenticato.
Tanta visibilità globale si paga molto, ma pochi brand possono beneficiarne, e credo che alcuni brand globali che potrebbero sfruttare al meglio questa visibilità stiano lontani dal ciclismo per il rischio reputazionale di uno scandalo doping, mai veramente scongiurabile.
