News Le classifiche di Training Camp di dicembre 2023
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Avevo detto di eliminare i rulli da queste classifiche...troppi km sui rulli significa odiare il vero ciclismo 
Io quelle rare volte che li uso (praticamente mai purtroppo in questi giorni mi tocca visto che sono bloccato causa incidente) non registro nulla perché mi vergognerei a pubblicare l'attività
Mi diranno che ci sono le classifiche separate x ogni tipo di attività ma se guardo "rulli" non c'è quasi nessuno..
Quella generale viene "adulterata" con migliaia di km sui rulli fatti in casa al calduccio o di notte quindi si penalizza chi esce su strada, cioè i ciclisti!
Io quelle rare volte che li uso (praticamente mai purtroppo in questi giorni mi tocca visto che sono bloccato causa incidente) non registro nulla perché mi vergognerei a pubblicare l'attività
Mi diranno che ci sono le classifiche separate x ogni tipo di attività ma se guardo "rulli" non c'è quasi nessuno..
Quella generale viene "adulterata" con migliaia di km sui rulli fatti in casa al calduccio o di notte quindi si penalizza chi esce su strada, cioè i ciclisti!
Ultima modifica:
Al di la della frase sull odiare il 'vero ciclismo' che lascia il tempo che trova..il problema dei km indoor, soprattutto se si usano piattaforme tipo zwift, è che possono essere tremendamente falsati.
Su zwift ci sono i cosiddetti 'pace partner' ad esempio che sono praticamente ciclisti virtuali a cui agganciarsi per tenere un certo ritmo piuttosto costante (ce ne sono per tutte le gambe). Si formano gruppi molto numerosi e per far un esempio concreto sui miei numeri.. con sessioni da 180W medi le medie mi vanno dai 39 ai 42kmh a seconda del percorso e del numero di partecipanti che possono essere anche diverse centinaia). So bene che anche fuori capita di trovarsi in gruppo ma qui si parla di averlo a disposizione h24 e sempre su 'autostrade' in gruppi enormi.
anche la salita in qualche modo è avvantaggiabile ma il discorso si allunga.
Su zwift ci sono i cosiddetti 'pace partner' ad esempio che sono praticamente ciclisti virtuali a cui agganciarsi per tenere un certo ritmo piuttosto costante (ce ne sono per tutte le gambe). Si formano gruppi molto numerosi e per far un esempio concreto sui miei numeri.. con sessioni da 180W medi le medie mi vanno dai 39 ai 42kmh a seconda del percorso e del numero di partecipanti che possono essere anche diverse centinaia). So bene che anche fuori capita di trovarsi in gruppo ma qui si parla di averlo a disposizione h24 e sempre su 'autostrade' in gruppi enormi.
anche la salita in qualche modo è avvantaggiabile ma il discorso si allunga.
Ovviamente era una provocazione
ognuno fa quel che vuole...ma come dici tu pure quei km sui rulli non sarebbero sempre reali e quindi si rafforza il concetto di considerare solo quelli su strada
Ovviamente era una provocazione
intanto sarebbe interessante vedere anche le ore. io ad esempio guardo quelle per farmi un idea dei volumi. non dico sia la soluzione definitiva ma qualche indicazione di massima la può dare.
Però con le ore si avvantaggia chi va piano perché per esempio, a parità di dislivello, si possono fare 100 km in 3 ore o anche in 5-6.
I km rimangono il valore migliore ma va trovato un sistema x rendere giustizia a chi pedala su strada
infatti scrivevo 'anche'. non è sicuramente una cosa semplice ma più che parlare di giustizia parlerei di distinzione.