News Corsa PRO Speed completa il rinnovamento della gamma Vittoria Corsa

[BDC-MAG.COM]

Corsa PRO Speed completa il rinnovamento della gamma Vittoria Corsa e alza il livello delle prestazioni degli pneumatici da corsa per gare cronometro e triathlon. [Comunicato stampa] BREMBATE (IT), 01/02/2024 – Siamo entusiasti di annunciare il lancio della nostra ultima innovazione nella famiglia di pneumatici in cotone Corsa, il Corsa...

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Prodotti bici scontati

 

[zanzara]

ci sono anche in versione Corsa PRO Gold Limited Edition, trecento euro la coppia, interessa? Io mi astengo, in qualità di sognatore e perditempo...

 

[Ser pecora]

ci sono anche in versione Corsa PRO Gold Limited Edition, trecento euro la coppia, interessa? Io mi astengo, in qualità di sognatore e perditempo...

Veramente sono un altro modello.

 

[Parigi]

MI SEMBRA CHE COSTI POCO

 

[Tony 96]

MI SEMBRA CHE COSTI POCO

Lo street price sarà sicuramente più basso, ma dubito che le vedremo sotto i 60/65 euro

 

[longjnes]

per la resistenza alle forature come stanno messe? potrebbero essere la copertura da "evento". ovviamente avranno poco battistrada anche se il peso (maggiore delle next) lascerebbe intendere il contrario, considerando anche il fianco in cotone.

 

[Tony 96]

per la resistenza alle forature come stanno messe? potrebbero essere la copertura da "evento". ovviamente avranno poco battistrada anche se il peso (maggiore delle next) lascerebbe intendere il contrario, considerando anche il fianco in cotone.

Mi ricordo ancora la primissima versione degli Speed, larghezza 23mm e stavano incollati a terra come una gomma da formula uno, mai più provato una sensazione del genere.
Peccato che perdevano battistrada già dopo 1500/2000 Chilometri

 

[AXA]

per la resistenza alle forature come stanno messe? potrebbero essere la copertura da "evento". ovviamente avranno poco battistrada anche se il peso (maggiore delle next) lascerebbe intendere il contrario, considerando anche il fianco in cotone.

Next a 250 g?!

 

[andry96]

Next a 250 g?!

per la resistenza alle forature come stanno messe? potrebbero essere la copertura da "evento". ovviamente avranno poco battistrada anche se il peso (maggiore delle next) lascerebbe intendere il contrario, considerando anche il fianco in cotone.

Forse è il peso delle next copertoncino

 

[longjnes]

Next a 250 g?!

il mese scorso ho preso due treni di next copertoncino. uno 26 e uno 28
le 26 sono 205/209gr
le 28 sono 213/223gr

queste corsa speed in versione 26 le danno a 230. immagino siano sempre copertoncino anche se compatibili tlr, ma non hookless.

 

[AXA]

il mese scorso ho preso due treni di next copertoncino. uno 26 e uno 28
le 26 sono 205/209gr
le 28 sono 213/223gr

queste corsa speed in versione 26 le danno a 230. immagino siano sempre copertoncino anche se compatibili tlr, ma non hookless.

Si però se paragoni con il peso dei NEXT vai a vedere la versione TLR: in misura 28 mm sono dichiarati a 300 g.

 

[AXA]

Per quanto riguarda questa nuova copertura di Vittoria aspettiamo qualche recensione/test. Nel frattempo ben venga, probabilmente aiuteranno ad abbassare un po' il prezzo della versione "base" Corsa Pro.

 

[Lumi]

C’e’ scritto tlr, quindi penso siano per tubeless e il peso maggiore sia dovuto a questo

 

[longjnes]

Si però se paragoni con il peso dei NEXT vai a vedere la versione TLR: in misura 28 mm sono dichiarati a 300 g.

forse allora non le ho capite io. la versione non tlr per camera esiste?

 

[andry96]

forse allora non le ho capite io. la versione non tlr per camera esiste?

no, esistono solo tubeless

 

[longjnes]

no, esistono solo tubeless

ah ok, quindi è un tubeless tirato, indicato solo per crono e quindi con bassa resistenza nell'utilizzo normale.

 

[andry96]

ah ok, quindi è un tubeless tirato, indicato solo per crono e quindi con bassa resistenza nell'utilizzo normale.

esattamente

 

[longjnes]

qualcuno ha mai provato a mettere lattice in un vittoria next camera d'aria? e verificare la tenuta. sarebbe la scelta più scorrevole. una pratica poco usata nella strada mentre ricordo in mtb si faceva con ottimi risultati. con alcune coperture meglio che altre.

 

[andry96]

qualcuno ha mai provato a mettere lattice in un vittoria next camera d'aria? e verificare la tenuta. sarebbe la scelta più scorrevole. una pratica poco usata nella strada mentre ricordo in mtb si faceva con ottimi risultati. con alcune coperture meglio che altre.

perchè la più scorrevole?

comunque io con le pressioni da strada eviterei, men che meno con tutta la scelta di tlr che c'è ora compresi tanti modelli da TT e/o super leggeri

 

[Acquario]

ci sono anche in versione Corsa PRO Gold Limited Edition, trecento euro la coppia, interessa? Io mi astengo, in qualità di sognatore e perditempo...

Per essere d'oro costano anche poco !