Test Nuove ruote Fulcrum Sharq dalla strada al gravel

[andry96]

Anche shamal astm2 ma il punto non è questo è che se guardiamo i thread sulle shamal viene descritta come una ruota pesante e credo ciò abbia determinato il suo scarso successo.
Riguardo a queste non ho visto molte lamentele sul peso e se guardiamo il rapporto peso prezzo non è di certo favorevole..

Ma assolutamente non sono di certo nate per essere leggere ne queste ne shamal, sono ruote mezze gravel o quasi completamente gravel robuste belle e interessanti, piume no di certo

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[pupaz77]

da possessore di Princeton grit 4540 posso dire che non necessitano di nastro neanche loro…non hanno fori nel cerchio

 

[marco]

da possessore di Princeton grit 4540 posso dire che non necessitano di nastro neanche loro…non hanno fori nel cerchio

e dire che ho anche controllato e ho trovato su un nastro. Però in effetti nella descrizione dicono che sono senza buchi.

 

[MiLu]

Mi piacciono molto e abbinate al giusto telaio penso possano essere un ottima soluzione per andare veloce su tutti i terreni. Da possessore di zipp 303 penso che serva un telaio top come rigidità per sfruttarle e non avere un insieme troppo morbido e poco reattivo. Sono dubbioso sull'utilizzo di coni e sfere su fuori strada o asfalto rovinato cioè sulla durata dei cuscinetti perchè a suo tempo con delle fulcrum zero adoperate spesso in quell'ambito ogni anno, anno e mezzo dovevo rifare il mozzo posteriore.

 

[beltrami]

Esattamente quello che intendevo, la forma dell'onda è particolare.

Fra l'altro Zipp le ruote le ha copiate da Princeton che sono stati i primi a fare le ruote con profilo differenziato, quindi Zipp è l'ultima che può dire qualcosa

Non so, le prime ruote Zipp 454 NSW sono uscite nel novembre 2016…