News Portabici da gancio traino: raggiunto accordo con il ministero dei trasporti
- Creatore Discussione BDC-MAG.COM
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oltre un anno per una decisione di evidente buonsenso su un qualcosa di "insignificante" come un portabici
ci si può stupire di come funziona tutto il resto?
ci si può stupire di come funziona tutto il resto?
palmer
Apprendista Scalatore
Parlo da ciclista e da ex camperista, che aveva montato dietro sui longheroni del telaio un portamoto adibito a portabici.
A mio giudizio la materia aveva bisogno di essere normata, basta guardarsi in giro: bici montate sul portabici che oscurano targa e luci, e bici più larghe della sagoma dell'auto, tutte situazioni pericolose.
Non parliamo delle moto caricate dietro ai camper.
E' vero che ci è voluto oltre un anno (la vicenda non è ancora finita, perché manca il Decreto Ministeriale o Interministeriale), ma si tratta di fattispecie complesse, che si è voluto normare con circolari ministeriali, che dovrebbero vincolare solo la pubblica amministrazione al suo interno.
A mio giudizio la materia aveva bisogno di essere normata, basta guardarsi in giro: bici montate sul portabici che oscurano targa e luci, e bici più larghe della sagoma dell'auto, tutte situazioni pericolose.
Non parliamo delle moto caricate dietro ai camper.
E' vero che ci è voluto oltre un anno (la vicenda non è ancora finita, perché manca il Decreto Ministeriale o Interministeriale), ma si tratta di fattispecie complesse, che si è voluto normare con circolari ministeriali, che dovrebbero vincolare solo la pubblica amministrazione al suo interno.
cosa devono dire... i veicoli devono essere al massimo 2,5m di larghezza da sempre, il problema è che le strade spesso non sono adeguate ad un traffico fatto di veicoli così grandi
oramai le auto sono tutte larghe. basta pensare che una polo è 1,75 e un suv grande circa 1,90. poca differenza.
30 cm di lato di sporgenza comunque è tantissimo.
Non riescono nemmeno a sfornare il nuovo cds, annunciato a ripetizione dal signor ministro parolaio e mai passato al vaglio della seconda camera, incapaci che non sono altro
alla buon ora le solite cose all'italiana io sinceramente l'ho sempre utilizzato da 2 anni circa, mai fermato e rotto le scatole (utilizzato d'estate e per gli allenamenti di mtb del figliolo) sapevo di questo vuoto normativo ma ero sicuro che come era tutto fumoso sia per me utente che per l'addetto alle FFPP.
palmer
Apprendista Scalatore
Il portamoto usato come portabici che avevo sul camper lo ho smontato e venduto, perché ho sempre avuto il dubbio che non fosse in regola al 100% (nonostante la targhetta in bella vista con i riferimenti di una direttiva comunitaria).
Ad una delle revisioni annuali, dovetti discutere con l'ingegnere della motorizzazione: fortunatamente avevo con me la circolare ministeriale che consentiva l'utilizzo di tale accessorio omologato.
Da settembre 2023, tale accessorio è fuorilegge, salvo che il decreto ministeriale di cui si parla non ne consenta l'utilizzo.
Difficile che un addetto alle forze dell'ordine faccia storie, ma se succede un grave incidente .....
non era il portabici ad essere illegale ma gli eventuali ingombri/bici, cmq tale circolare era gia stata sospesa ad inizio anno e come era prevedibile l'hanno normata a fine anno, come detto noi italiani siamo campioni a trasformare cose semplici in ridicoli balzelli, la burocrazia nostrana campa su quello
in qualsiasi paese civile basta che il produttore faccia l'omologazione per n tipi di auto e, con quella, hai finito: vale per utto, dai portabici ai cerchioni o ad altre modifiche di auto e moto, persino dimensioni gomme
da noi devi passare dalla mtc, con tutti i casini e i soldi del caso
da noi devi passare dalla mtc, con tutti i casini e i soldi del caso
palmer
Apprendista Scalatore
No, il portatutto (questo il nome tecnico commerciale) era conforme alla direttiva 74/483/CEE, con tanto di targhetta applicata sulla struttura.
Luci e targa erano apposte sulla barra che chiudeva il portatutto.
La circolare ministeriale che avevo sempre con me, consentiva l'installazione di questi accessori, purché conformi alla direttiva, senza indicarli nel libretto di circolazione e, soprattutto, senza ulteriore benestare della motorizzazione.
La circolare a cui mi riferisco (settembre 2008) è stata abrogata dalle due circolari di settembre e ottobre 2023, ahinoi tuttora vigenti, che dovrebbero decadere allorquando verrà emanato il decreto interministeriale in parola.
Comunque questo articolo parla dei portabici da gancio di traino. Non quelli da portellone, o sbaglio?
palmer
Apprendista Scalatore
Vero che l'articolo che stiamo commentando parla dei portabici da gancio di traino.
Tuttavia, il decreto interministeriale che dovrebbe uscire a breve, e di cui parla l'articolo, dovrebbe chiarire l'intera disciplina, a valle delle circolari di settembre e ottobre 2023.
Quella di settembre aveva (ha perché tuttora produce effetti) il seguente oggetto:
"Determinazione delle caratteristiche e delle modalità di installazione delle strutture portascì e
portabiciclette, applicate a sbalzo posteriormente, o sul gancio di traino a sfera sui veicoli di
categoria M1".
Come vedi, la circolare non riguarda soltanto i portabici applicati sul gancio di traino.