News Il nuovo casco Comete SL Mips di Mavic
- Creatore Discussione BDC-MAG.COM
- Data di inizio
Curiosità mia: come vi sembra questo comunicato? Con questa specie di "infografica" e praticamente zero testo?
lupin IV
Maglia Iridata
Sembra una inserzione che puoi leggere su una rivista o su un banner pubblicitario
Quindi non piace? Perché ultimamente l'alternativa testo è comunque definita, se va bene, supercazzola. Quindi questi di Mavic ci provano con solo il disegnino.
lupin IV
Maglia Iridata
Personalmente mi lascia indifferente. Di un casco mi interessa sapere quanto è sicuro innanzitutto, poi quanto è comodo da indossare. Se nel testo ci scrivono quanto è aerodinamico o quanti watt fa guadagnare, meglio evitare.
A me sembra che abbia un prezzo di listino sotto i 200 euro...quindi sono sulla retta via...non è neanche male esteticamente...un bel lancio senza supercazzole.
Promosso.
Forse alle fashion victim piace di più leggere ..."il casco più veloce del mondo"..."aumenti inimmaginabili di wattaggio".... e prezzo di listino a 400 euro.
Promosso.
Forse alle fashion victim piace di più leggere ..."il casco più veloce del mondo"..."aumenti inimmaginabili di wattaggio".... e prezzo di listino a 400 euro.
lo trovo pragmatico! Forse con qualche riga in più uno legge e passa il tempo ma trovo che sia di sostanza da parte di mavic.
i laccetti attorno alle orecchie potevano enfatizzarli di più (se questo li aiuta a vendere il casco) nel comunicato, se invece non ha impatto sulle vendite allora è tempo sprecato.
opinione personale ed "orizzontale" a tutti i caschi ed occhiali: vanno benissimo gli studi aerodinamici se finalizzati a ridurre il rumore attorno alle orecchie anche se poi vanno in vacca se hai una testa strana che calza male nei caschi, le orecchie che fanno calzare storte le stanghette degli occhiali etc...
Se avessero messo anche il peso (che non ho trovato) sarebbe stato perfetto.
Comunque apprezzo sia il casco che il comunicato. Come già detto da altri niente supercazzole, prezzo "onesto" e bel design.
Mi sembra che sia calibrato sul prodotto, che non è "rivoluzionario" e non introduce novità particolari o esclusive.
Quindi meglio poche parole e qualche grafica (che comunque attira lo sguardo ed è più immediata del testo). Avrei dato anche più peso al prezzo, che è "basso" già da listino e immagino calerà una volta nei negozi.
andry96
Ammiraglia
al limite del troppo scarna ma avendo poco da raccontare meglio così che dieci pagine di supercazzole.
comunque molto meglio che aprire un vostro articolo e trovare solo il video
...più veloce di SEMPRE Bicilook..
Più veloce di sempre.. è il vero cavallo di battaglia.
per scarpe, bici, oli catena, copertoni..per TUTTO.
Perfetto per me: io sono tra quelli che scannerizzano i comunicati di prodotto molto velocemente, senza leggere attentamente, cercando di trovare i punti chiave velocemente. Questo comunicato fa il lavoro sporco per me: 10 secondi e via, permette di inquadrare immediatamente i benefit di prodotto, nonche' di capire immediatamente quanto mi faccia (personalmente) cahare esteticamente.
Concordo con chi scrive che lascia indifferente, come la pubblicità su una rivista.
Se ci sono innovazioni non si vede niente di "davvero nuovo": posto per gli occhiali lo si vede da almeno vent'anni, raffreddamento migliorato decantato da tutti da sempre, ecc. Per essere cerchiobottista ci sta che, se è un prodotto nuovo e basta (che non introduce nulla di nuovo se non il design aggiornato), diano poche informazioni "banali" e quindi giustifica la non-necessità di un comunicato stampa reale.
no no, per me va bene cosi, basta con le supercazzole. Se solo avessi provato a narrare il guadagno di watt a capo chino sui comandi, o quanta umidità estrae quel flusso che entra front ed esce post, ti avrei perculato subito ahahahah
Magari un prodotto che introduce una nuova tecnologia costruttiva vale la pena di soffermarsi e spiegarla al di la di una figura. Ma qui si parla di un casco, nuovo solo per mavic, di "diverso" mi pare abbia solo il sistema cinturino con il nastro sottomento che non è la stesso che scende dalle orecchie e che di solito fanno V strette e ti immattisci a regolarle per sentire meno fruscio possibile.
Sembra che Mavic abbia omesso la parte "compatibile con le treccine" come indicato qui
Edit: Mi sbaglierò, ma non posso non notare una certa somiglianza con la seconda incarnazione dello Specialized Align.
a me piace, meglio una grafica scarna e diretta piuttosto che un testo che viene poi masticato da traduttori automatici con risultati improbabili.
Poi gli errori scappano anche così, non credo che "Geneve" sia un punto di forza di aerodinamica e ventilazione in questo casco, magari era parte del punto precedente (che poi, chi se ne frega se la galleria del vento è a Ginevra o chissà dove altro)
