Le nuove armi da salita di Fulcrum, le Speed 25 +

53

Ispirate alle Racing Light XLR, le Speed 25+ sono la proposta di ruote a basso profilo di Fulcrum per le ripide salite alpine e le lunghe distanze. Rispetto alle Speed 25 il peso è stato ridotto a 1270 grammi e integrano le migliori tecnologie Fulcrum, per un set di ruote leggero e maneggevole, senza compromettere l’affidabilità.

[Comunicato stampa] Il mondo “Plus” varca la strada. Con Speed 25+ Fulcrum ridisegna i concetti di precisione e leggerezza.

Dopo Red Zone Carbon+, anche Speed 25+ fa il suo ingresso nella famiglia d’eccellenza della gamma Fulcrum, diventando l’opzione a basso profilo per freni a disco più leggera mai realizzata. Ispirata a Racing Light XLR, Speed 25+ è l’alternativa perfetta sia per le ripide salite alpine, sia per le lunghe percorrenze, grazie a un feeling di guida sicuro e preciso che solo una ruota a basso profilo può dare.

Sorella maggiore di Speed 25, ne riduce il peso portandolo a 1270 g complessivi e integrando le migliori tecnologie Fulcrum per un risultato strabiliante in termini di leggerezza e guidabilità, senza scendere a compromessi sull’affidabilità. (ASTM 1 -Peso limite del sistema: 120kg). Nella realizzazione del cerchio, viene utilizzato il mix di resine proprietario FF100, con finitura opaca da stampo DIMF (Direct In-mold Matte Finish). La grafica è rinnovata e viene riproposto il nuovo schema Form Function Fulcrum, con nuove grafiche metalliche color canna di fucile, che combinate alla lavorazione laser comunicano tutta la ricerca di tecnica e stile alla base dei prodotti Fulcrum.Il cerchio ha un’altezza di 26 mm, con canale interno hooked da 21 mm.

Le ruote sono tubeless native grazie al ponte non forato, che garantisce la massima resistenza grazie alla continuità delle fibre di carbonio. Per quanto riguarda il mozzo,vengono impiegati i cuscinetti ceramici CULTTM(Ceramic Ultimate Level Technology) con sistema Cup & Cone, che offre un miglior scorrimento e una maggiore durata del componente grazie al fatto che le forze derivanti dai raggi sono perfettamente allineate a quelle in gioco sul cuscinetto. La scorrevolezza è inoltre massimizzata grazie al trattamento ceramico su tutte le superfici a contatto durante lo scorrimento.Anche il corpetto ruota libera è completamente nuovo: con Speed 25+ viene introdotta una nuova versione alleggerita che permette di ridurre ulteriormente gli attriti in gioco, grazie all’impiego dei cuscinetti ceramici di tipo USBTM all’interno del corpetto stesso. Il nuovo corpetto alleggerito è disponibile nelle versioni XDr, N3W e HG.

Il risultato di questa ricetta e dell’impiego di queste tecnologie è Speed 25+: una ruota fuori dal comune, che garantisce versatilità, la massima espressione di leggerezza, reattività e scorrevolezza, per una sensazione di guida precisa e sicura.

ULTRA LOW PROFILE: 26 mm2-

WAY FITTM TUBELESS -UNDRILLED RIM BED

21 mm INNER RIM WIDTH

CULTTM-CERAMIC ULTIMATE LEVEL TECHNOLOGY

ENGINEERED IN ITALY -MADE IN EU

Disponibile presso tutti i rivenditori Fulcrum.

Prezzi: € 2,600.00 (XDR), € 2,591.00 (HG11), € 2,596.00 (N3W)

Sito Fulcrum

Commenti

  1. mah, a quel prezzo... con la tecnologia e i materiali che ci sono adesso, impegnarsi almeno nel peso per dare una dignità a quel "light XLR" mi sarebbe sembrato il minimo. :-)xxxx
  2. longjnes:

    concordo anche io sul 21 di canale. che già è abbondante per chi vuole mettere su copertoncini 25 o 26mm. il peso invece per una ruota nuova 2024 mi pare molto alto. mi sarei aspettato circa il 10% inferiore. è un peso da gamma intermedia.
    1270 gr ruota di gamma intermedia (conosciuta) dimmi dove che corro a prenderla :-)xxxx
  3. Lumi:

    Mi sa che non sono più tanto aggiornato sulle ruote, i numeri che ho in testa io per ruote con uncino sono che per arrivare sotto i 1500 grammi devi spendere fra 1.500 e 2.000 di listino, per scendere sotto i 1300 grammi devi spendere attorno ai 2500 o più (ripeto che parlo di listino, lo street price è diverso ovviamente, ma queste sono ruote nuove e possiamo parlare solo di listino vs listino).

    Queste ruote pesano 1270 grammi e costano 2591 €, 10% in meno significa 1150 grammi, quali ruote ci sono in giro con uncino da 1150 grammi a 2500 €?
    andry96:

    non sono d'accordo, se guardi alle ruote dei grandi brand i pesi sono questi, forse solo roval alpinist e hyperion fanno meglio

    poi certo ci sono ruote artigianali più leggere ma sono una cosa diversa dalle ruote che fa fulcrum e che devono essere perfette e affidabili per lo scalatore piuma e per il cinghialotto da un quintale
    stambecco:

    1270 gr ruota di gamma intermedia (conosciuta) dimmi dove che corro a prenderla :-)xxxx
    Boh che dire io mi sono appena fatto assemblare un set ruote con Dt240, raggi cxray, e cerchi 35mm handmade in germany certificati 125kg e stanno sotto i 1200gr. nessuna concessione a resistenza e rigidità.
    il carbonio e i materiali 2024 lo permettono. con i 25mm vanno vicino ai 1100gr. sempre 125kg.
    non mi sono sbattuto nemmeno più di tanto nella ricerca. esistono anche come ruote complete
    certo, il design dei mozzi è un design standard DT.
Articolo precedente

Isaac del Toro, il Pogačar-tris della UAE?

Articolo successivo

Il terzo nuovo talento della UAE: Jan Christen

Gli ultimi articoli in News