Le nuove ruote Newmen Streem VONOA

NEWMEN presenta le ruote Streem in versione superleggera e con raggi in carbonio, le VONOA Aero. Ruote adatte ad ogni terreno, ed a qualsiasi velocità. La nuova famiglia Streem non solo raggiunge valori aerodinamici eccellenti nella galleria del vento, ma è anche una delle più leggere nel gruppo dei professionisti. Dal set di ruote Climbing, dal peso 1035 grammi, con altezza del profilo di 35/38 mm, al set Sprint, molto rigido, con altezza di 60/66 mm.

[Comunicato stampa] Gli ingredienti migliori da soli non garantiscono un menu stellare, sono la giusta preparazione e l’esatta miscela a fare la differenza. Per le nuove ruote da strada Streem VONOA non solo combiniamo i nostri migliori ingredienti, ma utilizziamo anche tecnologie uniche, dal mozzo ai raggi. Il risultato è un compromesso insuperabile tra costruzione leggera e aerodinamica. Abbastanza leggera per le tappe di montagna più lunghe, abbastanza veloce per gli sprint più duri.
Il concetto si basa sui nostri mozzi Fade R, collaudati e minimalisti, che abbiniamo a cerchi in carbonio larghi e ottimizzati dal punto di vista aerodinamico con profili di altezza diversi sulle ruote anteriori e posteriori. Il collegamento è assicurato dai raggi in carbonio VONOA Aerowide.

Non solo pesano il 40% in meno rispetto ai raggi in acciaio, ma sono anche molto più rigidi. Di conseguenza, le ruote anteriori hanno bisogno di soli 15 raggi, mentre 18 raggi in carbonio aerodinamico creano una ruota stabile nella parte posteriore. Nonostante il design sicuro del cerchio, con gancio e larghezza interna di 22-24 millimetri, i set Streem VONOA sono tra i più leggeri della categoria. Allo stesso tempo i profili larghi offrono i migliori risultati aerodinamici in combinazione con pneumatici moderni e confortevoli di 28-30 mm di larghezza, come hanno dimostrato i nostri test nella galleria del vento GST di Immenstaad.

Test di resistenza al Giro d’Italia:
Intermarché-Wanty utilizza i modelli Streem VONOA con la leggera Streem Climbing da 1035 g per le dure tappe di montagna, la rigida Streem Sprint S.60/S.66 per gli arrivi in volata o il modello Aallround A.49/A.54 su terreni variegati: Il Team Intermarché-Wanty si affida per la prima volta al Giro d’Italia alla nuova linea Streem VONOA, con successo, come dimostrano i risultati di Lilian Calmejane nella prima settimana del Giro. “I cerchi larghi formano un’unità perfetta con i pneumatici più larghi e sono un vero game-changer. La sensazione generale di guida è molto morbida, la stabilità con vento laterale ispira fiducia”, afferma il capo meccanico Mikey van Kruiningen, riassumendo il feedback dei corridori.

Per ridurre la turbolenza dell’aria, ci affidiamo anche alla valvola aerodinamica integrata di Streem VONOA, che scompare completamente nel cerchio. Il risultato: migliore aerodinamica, aspetto più pulito. Con le nuove ruote da strada Streem VONOA, non è più necessario decidere tra un modello da montagna e uno aerodinamico. Le ruote Streem VONOA combinano entrambe le cose in un unico prodotto. Sono le ruote che battono tutti. Su qualsiasi terreno e a qualsiasi velocità.
Le nuove ruote Streem sono disponibili anche con raggi Sapim CX-Ray (21 anteriore/24 posteriore). Sono più pesanti di circa 140 grammi rispetto alla versione VONOA e costano 1390 euro al set.

NEWMEN Streem VONOA Caratteristiche principali
Prezzo: Peso:
Ruota libera: Attacco disco: Dimensioni mozzo: Peso massimo del sistema Peso del sistema:
€1690 per set di ruote (anteriore: €777 / posteriore: €913) 1035 g (Climbing) / 1300 g (Allround) /
1355 g (Sprint)
Sram XDR, Shimano HG
Blocco centrale
12×100 / 12×142 mm
130 kg

– Cerchio in carbonio aerodinamicamente ottimizzato con finitura a gancio e grezzo (compatibile con i tubeless)
– Ottimizzato per pneumatici di larghezza compresa tra 28 e 32 millimetri
– Migliore aerodinamica con pneumatici da 28 e 30 mm
– Compatibile con la valvola interna STREEM Aero Valve
– Mozzi FADE R CS leggeri e silenziosi con raggi in carbonio VONOA 15/18
– Adatto all’uso su e-bike (60 Nm)

Sito Newmen

Commenti

golias

06/09/2024 15:02:38

longjnes:

risultato un raggio di carbonio è più rigido all'allungamento di uno in acciaio.

In Pratica è quello che ho scritto.. aimeh sbagliando i termini, perchè la rigidità la considero un entità/corpo che non oscilla o flette.. l'elasticità invece che permette una certa estensione.
Ma abbiamo chiarito il punto ;-)
golias

15/09/2024 13:22:43

MiLu:

cioè vendono nei negozi e quindi come fanno a sostenere un tale livello?

Hanno margini ;-)
j-axl

15/09/2024 14:15:11

MiLu:

Quello che mi chiedo è come facciano a fare quei prezzi con quel materiale che a giudicare dal peso, che non mente, sembra di ottima qualità. Cerchi con raggi in carbonio , se prendiamo qualsiasi marchio concorrente più o meno noto, costano almeno il doppio se non il triplo. Lo stesso vale per le bici con cui si sposano , Cube, dove modelli con ad esempio ultegra elettronico 12v manubrio integrato carbonio e newman 54 49 carbonio a 3800 euro, mentre la concorrenza ha un cartello che parte dagli 8000 in su. Bisogna tenere conto che a differenza di Canyon e Rose che vendono direttamente questi hanno pure una rete di distribuzione , cioè vendono nei negozi e quindi come fanno a sostenere un tale livello?

Forse la domanda giusta sarebbe: come fanno gli altri a vendere a quei prezzi nel 2024 quando la fibra di carbonio oramai la usano anche per la carta igienica?
Comunque a riprova del fatto che poi cube non sta facendo nulla di così eccezionale, guardate il video di oggi su gcn Italia del @Brambo88 che presenta dall'IBF altre marche molto concorrenziali.