Lotto-Soudal e Movistar passano ai dischi

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Lotto-Soudal e Movistar hanno inviato dei comunicati stampa per far sapere che tutti i loro corridori da questa stagione utilizzeranno bici con freni a disco. Altre squadre non li hanno inviati in quanto alcune li utilizzavano già esclusivamente. In ogni caso pare che il 2020 sarà l’anno del solo disco o quasi.

Se Movistar lascia Campagnolo per SRAM (ed ovviamente Zipp come ruote), con il gruppo ammiraglia Red AXS (50/37 e cassetta 10-33),

Ridley resta fedele al marchio italiano ed ha inviato il dettaglgio delle bici utilizzate dai propri capitani con tanto di specifiche precise e pesi:

  • Philippe Gilbert
    • Helium SLX Disc
    • Pure Line XL
    • Metallic black with Candy Red

  • Caleb Ewan
    • Noah Fast Disc
    • Pure Line Classic
    • Metallic black with white
  • John Degenkolb is the very first with a new Ridley design.
    • Noah Fast Disc
    • Pure Line Fade
    • From Racing Green Metallic to Copperish Green

  • Tim Wellens
    • Helium SLX Disc
    • Pure Line Team
    • Pearl white with Candy Red

Ridley Noah Fast:

  • Frame and fork: Ridley Noah Fast Disc
  • Group: Campagnolo Super Record 12sp EPS Disc
  • Wheels: Campagnolo Bora One Disc 50 mm
  • Computer and Power meter: SRM PC12
  • Pedals: Look Kéo Blade Carbon Ceramic
  • Seat post: Ridley Noah Fast
  • Stem: DEDA SuperZero
  • Handlebar: DEDA SuperZero
  • Bar tape: Lizard Skins DSP 2.5mm
  • Saddle: Selle Italia Team Editions (Flite, Novus, SLR, …)
  • Bottom Bracket: C-Bear Ceramic Bearings
  • Bottle cage: Tacx Ciro
  • Tubulars: Vittoria Corsa 26mm
  • Weight: 7,350 kg

Helium SLX Disc:

  • Frame and fork: Ridley Helium SLX Disc
  • Group: Campagnolo Super Record 12sp EPS Disc
  • Wheels: Campagnolo Bora One Disc 50 mm
  • Computer and Power meter: SRM PC12
  • Pedals: Look Kéo Blade Carbon Ceramic
  • Seat post: DEDA Superleggero
  • Stem: DEDA SuperZero
  • Handlebar: DEDA SuperZero
  • Bar tape: Lizard Skins DSP 2.5mm
  • Saddle: Selle Italia Team Editions (Flite, Novus, SLR, …)
  • Bottom Bracket: C-Bear Ceramic Bearings
  • Bottle cage: Tacx Ciro
  • Tubulars: Vittoria Corsa 26mm
  • Weight: 7,150 kg

Commenti

  1. Bengi:

    Eh pero' vedo che con i disc non sono riusciti a stare sotto i 7kg, anzi a volte stanno abbondantemente sopra ...:-(
    vero, però sono anche di corridori che non puntano alle vittorie sulle salite, magari quelle degli scalatori quel mezzo chilo "extra" non l'avranno.
    comunque sarei curioso di vedere che bici userebbero se non ci fossero limiti di peso minimo
  2. pietro1973:

    E cosa dovrebbero scegliere le bici mica le comprano gliele passa la casa che la sponsorizza
    tutta colpa delle case costruttrici e del marketing. :==
    altrimenti i Pro micca sceglierebbero i dischi. bella cumpa
    che vergogna, voglio proprio rifilarci la fandonia che i dischi sono utili :-x
  3. Mentre leggevo l'articolo pensavo che i commenti sarebbero stati del tipo: con i dischi le bici sono pesanti, sono scelte imposte dalle case e qualcuno che si ostinava ad usare e preferire i rim per i motivi piu strani...Per non parlare degli odiati perni passanti che surclassano i Qr in quanto a rigidita e sicurezza....
    Però dopo aver letto su questo forum che i V-brake sono superiori ai moderni impianti idraulici, definendo chi li usa "discato" e veniva discriminato con
    accesso negato nell'officina privata di chi sosteneva queste teorie bizzarre, mi sono reso conto che non c'è limite alla fantasia della gente...Spero che questi elementi smettano di andare in bici quando non ci saranno piu bici rim ma solo per coerenza con tutto quello che hanno detto e scritto non perché glielo auguro...
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