L'UCI ha autorizzato il controllo pressione pneumatici in corsa

L’UCI ha autorizzato l’utilizzo di un controllo wireless della pressione pneumatici in corsa. Il sistema sarà utilizzato dal Team DSM durante la prossima Paris-Roubaix.

Il sistema è prodotto e commercializzato dalla Scope Cycling, ed è chiamato Atmoz System, il cui principio di funzionamento consiste in “un sistema di gestione della pressione dei pneumatici basato su valvole meccaniche che regolano il flusso d’aria tra il serbatoio dell’aria e il pneumatico tubeless. Tramite i pulsanti di controllo situati sul manubrio viene inviato un segnale wireless al sistema per controllare le valvole per sgonfiare o gonfiare lo pneumatico, il che significa che il corridore può modificare la pressione degli pneumatici in tempo reale“.

Così recita il comunicato dell’UCI, il quale precisa anche che *Il sistema non altera l’integrità strutturale della ruota e non contiene parti mobili o compressori“.

Il prezzo del sistema è di 3998eu, quindi non proprio un orpello alla portata di tutti come reciterebbe uno dei principi di equità e fairplay dell’UCI stessa, ma tant’è…il responso al pavé!

Commenti

Lumi

12/04/2022 15:45:51

lucamox:

appunto, é quello che ho pensato anche io , se non tieni il serbatoio ad una pressione assurda non so quante volte puoi gonfiare e sgonfiare la gomma visto che quando la gonfi l'aria la prendi dal serbatoio e quando la sgonfi l'aria la butti via...

Esatto, se dicono che non c'è un compressore nel mozzo l'unica opzione è che l'aria sia compressa a priori e man mano si svuoti. La presenta della batteria invece si spiega con la comunicazione BT
Nibalone

12/04/2022 15:59:16

Pensate che si possa convertire il mio fucile da pesca subacquea che ormai lo uso poco? È a 70 bar :==
Lumi

12/04/2022 16:05:11

Lumi:

Conoscendo il volume del serbatoio, quello del pneumatico e quante volte vuoi poter passare da 7 a 5 (buttando aria) e poi di nuovo da 5 a 7 calcoli facilmente la pressione che devi avere nel serbatoio alla partenza utilizzando la legge dei gas perfetti (PV=nRT). Ci mancano i dati per fare il conto ma a occhio vengono pressioni molto alte.

Per farla più semplice approssimiamo di usare una bomboletta di Gas compresso di quelle piccole (non so a che pressione siano, qualche decina di bar comunque) ad ogni ripompata, ed ipotizziamo quindi di avere un volume equivalente ad N bombolette dentro il mozzo che si trasforma quindi in un unico bombolone alla stessa pressione della bomboletta, per gestire N ripompate.

[edit]

PS:la domanda è anche un'altra, dopo che il sistema è stato usato in gara come si ricarica? Serve un compressore da 70bar? Aiuto ...