Marc Madiot si esprime sul reggisella telescopico

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Se Matej Mohoric voleva sollevare un polverone nello statico mondo del ciclismo ci è riuscito, visto che si parla e straparla ovunque dell’ormai famoso reggisella telescopico con cui ha corso e vinto la Milano-Sanremo.

Arrivano anche le prime reazioni degli addetti ai lavori, come ad esempio Marc Madiot, team manager della Gourpama-FdJ (e vincitore di due Roubaix da corridore, 1985 e 1991), che sul Wilerfiets si è così espresso:

«È stato intelligente da parte sua (di Mohoric -ndr-). È stato spettacolare ed è quello che vogliamo. Non voglio giocare a fare il cavaliere della morale, però Mohoric è andato molto vicino a cadere varie volte. Cosa diremmo se fosse finito in sedia a rotelle dopo la discesa del Poggio? Se iniziamo a incoraggiare gli altri a fare lo stesso il pericolo e il rischio diventano ancora più grandi. Dobbiamo pensare anche alla sicurezza, no? Ma mi sembra che lo dimentichiamo un po’ troppo spesso“.

Sono un team manager e non mi piace chiamare i genitori per dirgli che loro figlio è in ospedale. A me è già successo, e non voglio riviverlo. Ed il reggisella telescopico non è un miglioramento al riguardo. L’UCI farebbe bene a esaminare questi problemi reali (in realtà i reggisella telescopici sono approvati per uso in competizione dall’UCI dal 2014 e sono già stati usati dai pro -ndr-). Ma potrebbero non essere abbastanza forti contro la lobby dei produttori di biciclette“.

Tuttavia, il boss di Groupama-FDJ non può vietare ai suoi corridori di utilizzare il reggisella telescopico,se qualcuno lo chiedesse: “Dovrò dire di sì, perché non ho altra scelta. Se lo fanno gli altri, dovremmo farlo anche noi. Ma me ne pentirò molto perché penso che stiamo andando alla deriva. Non prenderò mai l’iniziativa da solo, perché oltre all’aspetto della sicurezza penso anche che questo non sia nel DNA del ciclismo”.

“Per me l’essenza del ciclismo è che si deve andare il più veloce possibile con le proprie gambe e il proprio corpo, su una bici quasi identica a quella del proprio avversario. Anche questo non va dimenticato. Ma il team di Mohoric ha le risorse per farlo, mentre ci sono anche molti team che non hanno l’opportunità di cercare innovazioni. Certo che sono per il progresso, ma sono anche per l’uguaglianza“.

 

Commenti

  1. Maiella:

    Non é la prima volta che Madiot rilascia dichiarazioni a ruota libera su argomenti specifici. Ritengo insensata la correlazione tra la sicurezza e l'impiego di soluzioni tecniche particolari adottate per le bici. Immagino che tutto ciò che equipaggia le bici, sia il frutto di studi incentrati sulla competizione.
    Più che a ruota libera, direi proprio alla caxxo. A volte riesce difficile capire perché certuni vogliano, per forza, dir la loro...
  2. Ser pecora:

    I limiti di budget sono una cosa diversa ( e di un tetto salariale se ne potrebbe parlare..). Far si che non ci siano troppe differenze prestazionali sui mezzi si.
    Un principio cardine dell'UCI è sempre stato quello che il gesto e lo sforzo fisico deve essere preponderante rispetto il mezzo meccanico. Proprio non incorrere in derive da motorsport.
    Ed ovviamente prendendosi gli strali di quelli che vogliono l'innovazione ed i mezzi "da F1"....ma poi frignano che costano troppo :-)xxxx
    Ma come, io non spendo millemila euri di bici e accessori, non perchè sono povero ma perchè tutti mi dicono che tanto contano solo le gambe e adesso tu mi dici che i mezzi fanno differenze? :))):
    Mai una gioia :)))::)))::)))::))):
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