Milan Vader grave dopo la caduta ai paesi baschi | BDC Mag

Milan Vader grave dopo la caduta ai paesi baschi

69

Milan Vader (Jumbo-Vima) è caduto in una discesa a cento chilometri dal traguardo nella 5^ tappa del Giro dei Paesi Baschi a Mallabia questo venerdì. Il 26enne olandese, compagno di squadra di Primoz Roglic e Jonas Vingegaard, è volato oltre il guard-rail ed è stato subito soccorso e trasportato in un ospedale di Bilbao.

Secondo i media olandesi era in una “condizione critica”. Ferito con un taglio sul collo all’altezza della carotide, il corridore è stato posto in coma artificiale con la preoccupazione di mantenere una buona funzione cerebrale. Soffre anche di diverse fratture alle vertebre, ad una scapola ed una clavicola.

Ieri sera il team Jumbo-Visma ha parlato di “situazione stabile”.

Milan Vader, 26 anni, ha ottenuto il 10° posto in mountain bike alle Olimpiadi di Tokyo.

Commenti

  1. Magrini sicuramente come tanti altri ex corridori, voleva affermare che essendo i freni a disco più performanti, danno una sicurezza maggiore nel ciclista, che osa quel pelo in più.
    C'è da tenere pure conto che a livello dinamico, la frenata può essere "disequilibrata" se i dischi sono montati dallo stesso lato. In caso di frenata molto forte, la bici tenderà a scartare dal lato dei freni
  2. Lumi:



    Poi, spero non ti capiti mai, ma a me è capitato, se un giorno un'auto ti frena all'improvviso davanti, vedi se non rimpiangi di avere un freno più potente che ti potrebbe far fermare un metro prima a prescindere che sia disc o rim (e vale lo stesso per i professionisti se hanno una caduta improvvisa nel gruppo davanti a loro).
    Purtroppo è successo anche a me un caso simile, una signora mi ha svoltato davanti. Risolto tutto con 25 punti di sutura al braccio sinistro.
    Ovviamente avrei voluto avere un freno più potente che in quel caso mi sarebbe servito.
    Ma il problema non è questo il punto; per capire di cosa si sta discutendo può essere utile leggere dall'inizio, e comprendere, la discussione.
  3. Lumi:

    Ma siamo seri, se per assurdo fosse vero quanto dici, estrapolando il tuo discorso un freno che non frena sarebbe piu’ sicuro …. Ma non credi che se hai un freno piu’ potente hai anche piu’ margine per recuperare una situazione imprevista, ad esempio uno ostacolo che vedi all’ultimo o un improvviso rallentamento per un caduta davanti a te? La teoria che il freno piu’ potente è piu’ pericoloso non sta in piedi
    Un freno più potente non è più pericoloso, ma non è detto che sia comunque più sicuro.
    Lo è certamente su di un mezzo che non si basa sull'equilibrio, cosa che invece accade per moto e bici. La maggior frenata dev'essere bilanciata da altri fattori. Tant'è vero che anche le moto sono diventate più sicure solo dopo l'avvento dell'Abs, perchè altrimenti la maggior forza frenante in alcuni casi diventava uno svantaggio.
Articolo precedente

Van Aert salta l’Amstel e forse anche la Roubaix

Articolo successivo

Lappartient e le paure sul doping

Gli ultimi articoli in News