Categorie: News

Nuova Cannondale Slice 2015

[Comunicato stampa]

Ai mondiali IM di Kona sarà presente la rinnovata Cannondale Slice: ultraleggera ed aerodinamica, stabile in velocità, ma rapida nei cambi di direzione senza dimenticare il comfort.

La nuova Slice cambia la definizione di cosa una bici da triathlon debba essere.

RealTri Technology: FASTER

La Slice Hi-MOD è il telaio più leggero sul mercato, grazie al carbonio BallisTec ed alla costruzione con i tubi TAP (Truncated Aero Profile). Con un peso di 1020gr è 650gr più leggera di alcuni modelli della concorrenza, in combinazione con un rapporto rigidità-peso di gran lunga tra migliori della categoria.

Aero – Aero that is truly Dynamic

I nuovi tubi  TAP (Truncated Aero Profile) offrono i vantaggi di una sagomatura aerodinamica, anche migliore con vento laterale rispetto la Slice precedente, pur restando leggeri, rigidi.

Fit – Real Tri Fit for Real Triathletes

La geometria Real Tri della Slice da un posizionamento migliore per i triatleti basandosi sui dati di centinaia di triatleti grazie al nostro partner Fit-Science GURU. Ottimizzata per fornire ai triatleti la posizione aerodinamica ideale bassa/avanzata mantenendo il corretto angolo dell’anca e distribuzione dei pesi. Una migliore posizione è una migliore performance.

FRESHER

Comfort – Smooth is Fast. Comfortable is Faster.

La nuova Slice migliora la già leggendaria comodità della vecchia Slice grazie al sistema di micro-sospensione AERO SAVE . Grazie ai foderi ultrasottili NaeroTec il carro AeroPlane e la forcella Aero SAVE la nuova Slice è la più comoda e assorbente bicicletta da triathlon mai costruita, anche rispetto le vibrazioni, grazie ad una rigidità verticale maggiore di molte “endurance” road bikes.

Handling – Stability is Speed

La Slice ha una straordinaria maneggevolezza grazie alla rigidità, alla distribuzione dei pesi ed un baricentro molto basso combinato con un angolo sterzo aperto con trail generoso. Come bonus grazie al profilo corto dei tubi TAP si creano minori forze laterali rispetto i grandi tubi dei concorrenti, rendendo la Slice meno sensibile al vento laterale.

EASIER

I veri triatleti non viaggiano col meccanico e la nuova Slice è facile nella messa a punto grazie ad un design che premia la semplicità e la funzionalità:

-freni direct-mount potenti e facili da regolare rendono i cambi ruota senza fulminei.

-Il cannotto forcella da 1-1/8″ ed uno stem standard massimizzano e facilitano le opzioni per il setup ed il trasporto

-Passaggio cavi completamente interno facile da manutenere

-Forcellini verticali per velocizzare le operazioni caso di foratura

 

Sito

 

 

Condividi
Pubblicato da
Piergiorgio Sbrissa

Articoli recenti

Vingegaard “un passo indietro”

Durante lo scorso Tour de France la Visma-LAB e lo stesso Jonas Vingegaard avevano più…

22/11/2024

Gli sconti del Black Friday per i ciclisti

Sono iniziati gli sconti del Black Friday, andiamo a vedere alcuni affaroni. Se trovate altri…

22/11/2024

Colnago Steelnovo : una bici in acciaio moderna

Con la Steelnovo Colnago presenta una fusione di tradizione e tecnologia: l'acciaio lavorato a mano…

20/11/2024

Vittoria o sopravvivenza? La lotta per i punti UCI

Bella intervista del sito giapponese ciclowired.jp a Matt Hayman, ex corridore, vincitore della Paris-Roubaix 2016,…

20/11/2024

Pinarello completa la Serie F con il lancio della F1

Nuove e accattivanti colorazioni e opzioni di ruote sono disponibili anche per la più ampia…

19/11/2024

[Test] Pedali Look Keo Blade Ceramic

Ad inizio 2024 Look ha presentato i nuovi pedali Keo Blade, dichiarando che fossero "il…

18/11/2024