Nuove ruote Corima MCC DX

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L’azienda francese Corima propone delle nuove ruote per freno a disco dalla costruzione innovativa, le MCC DX.

Queste ruote da 1295gr la coppia (versione tubolare 32mm, o 1340gr in 47mm), sono interamente costruite in fibra di carbonio: cerchi, mozzi e raggi compresi. Raggi che sono 12 sia per l’anteriore che per il posteriore. I raggi nella ruota posteriore si ancorano al mozzo con un unico aggancio in carbonio in cui si inseriscono 6 raggi per lato.In questo modo la distribuzione dei pesi e la rigidità viene ottimizzata. L’altezza del cerchio varia secondo le due versioni disponibili:  32mm o 47mm. La larghezza è di 26mm.

All’interno dei cerchi vi è della schiuma con funzione strutturale. Una costruzione definita Torsion Box, già in uso per i modelli precedenti in carbonio di Corima.

Grazie a questa costruzione viene ottimizzato il rapporto peso/rigidità diminuendo il numero di strati di fibra di carbonio necessari.

Grazie al particolare disegno delle raggiatura le MCC DX consentono di avere una riduzione della resistenza aerodinamica del 9% all’anteriore e del 18% al posteriore rispetto i modelli precedenti di Corima.

Le ruote MCC DX sono disponibili sia per tubolare che Tubeless-Ready (1425gr in 32mm o 1550gr in 47mm).

Queste ruote sono costruite a mano a Loriol, nello stabilimento Corima.

  • Corima MCC DX 32mm tubolari : 550g ant. et 745g post. (1295g) : 3199€ (3697€ con cuscinetti ceramici)
  • Corima MCC DX 32mm tubeless ready : 615g ant. et 810g post. (1425g) con nastro e valvola : 3549€ (4047€ con cuscinetti ceramici)
  • Corima MCC DX 47mm tubolari : 580g ant. et 760g post. (1340g) : 3299€ (3797€ con cuscinetti ceramici)
  • Corima MCC DX 47mm tubeless ready : 680g ant. et 870g post. (1550g) con nastro e valvola : 3649€ (4147€ con cuscinetti ceramici)

Per le versioni tubeless corima raccomanda i seguenti copertoni:

  • Continental Grand prix 5000 TL 25mm
  • Hutchinson Fusion 5 Storm 25-30mm
  • Mavic Yksion Pro UST 25mm
  • Schwalbe pro One 2019 25-28mm
  • Vittoria Corsa Speed 23mm

Commenti

  1. never give up!:

    versione tubeless con nastro? perchè? per come sono costruite dovrebbe essere un profilo chiuso...boh
    Dice tubeless ready. Probabilmente la forma del cerchio e' stata progettata per copertoncino, senza la "ruga" antistallonamento tipica dei cerchi tubeless. L'hanno adattata con l'aggiunta del nastro.

    Forse avevano dei cerchi a magazzino da smaltire...
  2. mofo:

    @golias: e allora servira' a tappare i buchi...
    Può essere ma non ci sono foto che facciano vedere se ci sono i fori nel canale.. il che non avrebbe molto senso essendo i raggi "incollati" nel cerchio.
  3. Stupende. fanno anche una versione rim? se no potrebbe essere la volta buona che mi converto alle affettatrici.
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