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Domenica 7 giugno 2015, al Lee Valley VeloPark di Londra, l’icona dello sport inglese Sir Bradley Wiggins tentera? di battere il Record dell’Ora con la nuova Pinarello Bolide HR, sviluppata da Cicli Pinarello in collaborazione con Jaguar Land Rover. Cicli Pinarello ha un forte legame con il Record dell’Ora. A meta? degli anni 90, molto tempo e risorse furono dedicate a questo tipo di prova, sviluppando bici apposite. Qualsiasi appassionato ricorda la bellissima Espada, la bici usata da Miguel Indurain durante il suo vittorioso tentativo nel settembre 1994; la bici fu costruita con tecnologie innovative per l’epoca (era un telaio tubolare in alluminio con carenatura aerodinamica in carbonio), e la sua prestazione fu fondamentale per il successo finale.

Jaguar Land Rover ha fornito le sue straordinarie competenze aerodinamiche per modificare il Bolide, il telaio campione del mondo a cronometro assieme a Wiggins. Gli ingegneri inglesi hanno utilizzato lo stesso metodo di sviluppo aerodinamico che sfrutta la CFD (Computational Fluid Dynamics), utilizzato per sviluppare la Jaguar XE, la macchina piu? aerodinamica che Jaguar abbia mai prodotto, applicandolo al Bolide HR.

Il risultato di questa stretta collaborazione ha permesso di ottimizzare la bici in funzione di questa particolare corsa contro il tempo, ottenendo un incremento della prestazione aerodinamica complessiva del 7,5%, in buona parte grazie al nuovo manubrio monoscocca in titanio sinterizzato, ed al design specifico per forcelle e foderi.

Pinarello Bolide HR ha un manubrio monoscocca in titanio sinterizzato completamente ridisegnato per ottimizzare l’inte- razione di Wiggins con la bici. La tecnologia di sinterizzazione laser ha permesso di ottenere un manubrio completamente rinnovato, senza leve freno e cambio, e con innovativi appoggi per le braccia che riducono le zone di bassa pressione e la conseguente resistenza aerodinamica.

Pinarello e Jaguar hanno ridisegnato la forcella, rendendola molto piu? vicina alla ruota lenticolare anteriore, per migliorare il flusso d’aria nella zona del movimento centrale. Altre modifiche fondamentali, rispetto al Bolide, sono state il mi- glioramento della superficie frontale della forcella, e la revisione della guarnitura e dei mozzi delle ruote per ottimizzare l’aerodinamicita? della bici. Telaio e forcella rispettano il regolamento UCI.

“Il Record dell’Ora e? la sfida piu? dura per un ciclista, dove ogni singola frazione di secondo conta. Lavorare con gli ingegneri Jaguar e con la loro conoscenza ed esperienza in aerodinamica, combinate con l’esperienza di Pinarello nella costruzione dei telai, mi da? la sicurezza che domenica posso fissare un nuovo record. Bolide HR e? la bici piu? aerodinamica che abbia mai utilizzato.”

Sir Bradley Wiggins

“Jaguar ha un talentuoso gruppo di ingegneri, con una profonde conoscenze aerodinamiche, e percio? siamo molto orgogliosi di poter collaborare con Pinarello. Un’analisi ed uno sviluppo ingegneristico cosi? profondo e? una novita? nel settore della bici, e mostra quali capacita? e risorse abbiamo qui in Jaguar Land Rover”
John Pitman, Responsabile del reparto Aerodinamica & CFD di Jaguar Land Rover

“Sono onorato ed orgoglioso di far parte di questo gruppo che ha creato questo speciale Bolide HR per il tentativo di Bradley di battere il Record, 20 anni dopo l’ultimo modello disegnato per Miguel Indurain. Il nostro legame con Bradley, e la collabo- razione con Jaguar durante questi anni in cui siamo sponsor del Team Sky, ci assicurano che Pinarello continua a creare bici con le migliori prestazioni al mondo.”

Fausto Pinarello, Amministratore Delegato di Cicli Pinarello

“Sir Bradley Wiggins e? una leggenda dello sport inglese, ed e? stato fondamentale alla sponsorizzazione di Jaguar. Poter colla- borare allo sviluppo del Bolide HR per Wiggins e continuare la nostra eccezionale collaborazione con Pinarello aiuta Jaguar a mostrare le sue straordinarie capacita? e risorse ad un vasto pubblico.”
Mark Cameron, Direttore del Global Brand Experience di Jaguar Land Rover