Pirelli alleggerisce il tubolare: al Giro arriva P ZERO RACE Tub SL | BDC Mag

Pirelli alleggerisce il tubolare: al Giro arriva P ZERO RACE Tub SL

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[Comunicato stampa] A poco più di tre anni dal rientro nel ciclismo professionistico, Pirelli si appresta a lanciare sul mercato un’innovazione che ridefinisce il tubolare da bici.

Al Giro d’Italia 2021 arriva P ZERO RACE Tub SL.

Il nuovo tubolare, dotato di una particolare camera d’aria, garantisce una riduzione del peso complessivo del pneumatico di oltre il 10%, mantenendo immutate le ottime caratteristiche di grip, scorrevolezza ed affidabilità. Sarà l’asso nella manica dei team World Tour partner di Pirelli: il BikeExchange di Simon Yates e Esteban Chaves, il Trek-Segafredo di Nibali e l’AG2R Citröen.

P ZERO RACE Tub SL è un progetto che ha visto oltre due anni di sviluppo. Lavorando sul primo tubolare, lanciato nel 2018 insieme al team Mitchelton-SCOTT (oggi BikeExchange), i tecnici Pirelli hanno recepito le richieste dei pro tra cui quella sulla riduzione del peso. Oggi infatti gli atleti si trovano a correre su mezzi super performanti, che però non rientrano sempre nei pesi limite UCI.

Il commento di Kevin Tabotta, performance manager del team BikeExchange, sulle nuove gomme: “Questo nuovo tubolare Pirelli riduce il peso della bicicletta di quasi 100g, un miglioramento considerevole che non è facile da trovare in un set-up da gara di fascia alta (…) Sono impressionato dai test che abbiamo fatto (…) I pneumatici si sono comportati esattamente come speravamo, ma ora sono più leggeri! (…) Era difficile credere che si potesse ottenere un risparmio di peso così significativo in un pneumatico all-round ad alte prestazioni per le corse su strada, ma Pirelli ci è riuscita.”

Il nuovo P ZERO RACE Tub SL arriverà prossimamente sul mercato al prezzo di Euro 119,90.

Commenti

  1. Comunque tornando in tema del titolo.....Pirelli mette in commercio questi tubolari , NON obbliga nessuno a comprarli ,ognuno può decidere se acquistarli o no , perchè si deve sempre obbiettare un costo di un bene che, NON è di primaria importanza , ci sono tantissime alternative . Io uso solo tubolari da più di 30 anni ,ho provato dai più economici a quelli più performanti e, la differenza si sente tutta , ben vengano questi Pirelli per chi potrà permetterseli.
  2. SoftMachine:

    Io ho una coppia di Ritchey che ho sempre usato senza lattice con copertoni tubeless Hutchinson e, da qualche mese, Tufo.
    Non ho mai messo lattice ma, naturalmente, devo dare una controllatina alla pressione prima di uscire.
    Oggi ho controllato ed il copertone posteriore, dopo 5 giorni, non ha perso nulla. L'anteriore era a 2 bar (invece dei soliti 6,5)
    Io il lattice lo uso in ottica foratura cosa non del tutto remota e soprattutto successa, ho sentito la foratura e la successiva sigillatura da parte del lattice
  3. pietro1973:

    Perché sui tubolari non ci studiano come per le gomme stradali ???


    Ci studieranno anche ma non c'è paragone tra un copertone da moto e una da bici pur studiato che sia.
    Credo sia sempre questione legata ai numeri.
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