Pirelli alleggerisce il tubolare: al Giro arriva P ZERO RACE Tub SL | BDC Mag

Pirelli alleggerisce il tubolare: al Giro arriva P ZERO RACE Tub SL

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[Comunicato stampa] A poco più di tre anni dal rientro nel ciclismo professionistico, Pirelli si appresta a lanciare sul mercato un’innovazione che ridefinisce il tubolare da bici.

Al Giro d’Italia 2021 arriva P ZERO RACE Tub SL.

Il nuovo tubolare, dotato di una particolare camera d’aria, garantisce una riduzione del peso complessivo del pneumatico di oltre il 10%, mantenendo immutate le ottime caratteristiche di grip, scorrevolezza ed affidabilità. Sarà l’asso nella manica dei team World Tour partner di Pirelli: il BikeExchange di Simon Yates e Esteban Chaves, il Trek-Segafredo di Nibali e l’AG2R Citröen.

P ZERO RACE Tub SL è un progetto che ha visto oltre due anni di sviluppo. Lavorando sul primo tubolare, lanciato nel 2018 insieme al team Mitchelton-SCOTT (oggi BikeExchange), i tecnici Pirelli hanno recepito le richieste dei pro tra cui quella sulla riduzione del peso. Oggi infatti gli atleti si trovano a correre su mezzi super performanti, che però non rientrano sempre nei pesi limite UCI.

Il commento di Kevin Tabotta, performance manager del team BikeExchange, sulle nuove gomme: “Questo nuovo tubolare Pirelli riduce il peso della bicicletta di quasi 100g, un miglioramento considerevole che non è facile da trovare in un set-up da gara di fascia alta (…) Sono impressionato dai test che abbiamo fatto (…) I pneumatici si sono comportati esattamente come speravamo, ma ora sono più leggeri! (…) Era difficile credere che si potesse ottenere un risparmio di peso così significativo in un pneumatico all-round ad alte prestazioni per le corse su strada, ma Pirelli ci è riuscita.”

Il nuovo P ZERO RACE Tub SL arriverà prossimamente sul mercato al prezzo di Euro 119,90.

Commenti

  1. matthewbene:

    non producevano ancora i sigillanti al tempo?
    certo ma se devo aggiungere il liquido ad un tubolare che paghi 120 euro per risparmiare peso perdonami ma e' un ossimoro, pertanto vado di tubeless pago meno e godo di piu'

    sheik yerbouti:

    sei a rischio cazziata,
    aspetta abbi fede e pazienza tanto tra poco mi legge :prega:
  2. SimonB:

    Mi pare però ci siano solo Mavic, anche se all'inizio pareva che anche i Conti 5000 tlr non necessitassero di lattice per la tenuta pressione, sbaglio ;nonzo%
    Mavic non (si fa fare) fa più coperture. Probabilmente copertoni UST da strada non si vedranno più (forse per una questione di tolleranze).

    Tant'è, sarebbero gli unici dati per utilizzo senza lattice.
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