Pirelli alleggerisce il tubolare: al Giro arriva P ZERO RACE Tub SL

[Comunicato stampa] A poco più di tre anni dal rientro nel ciclismo professionistico, Pirelli si appresta a lanciare sul mercato un’innovazione che ridefinisce il tubolare da bici.

Al Giro d’Italia 2021 arriva P ZERO RACE Tub SL.

Il nuovo tubolare, dotato di una particolare camera d’aria, garantisce una riduzione del peso complessivo del pneumatico di oltre il 10%, mantenendo immutate le ottime caratteristiche di grip, scorrevolezza ed affidabilità. Sarà l’asso nella manica dei team World Tour partner di Pirelli: il BikeExchange di Simon Yates e Esteban Chaves, il Trek-Segafredo di Nibali e l’AG2R Citröen.

P ZERO RACE Tub SL è un progetto che ha visto oltre due anni di sviluppo. Lavorando sul primo tubolare, lanciato nel 2018 insieme al team Mitchelton-SCOTT (oggi BikeExchange), i tecnici Pirelli hanno recepito le richieste dei pro tra cui quella sulla riduzione del peso. Oggi infatti gli atleti si trovano a correre su mezzi super performanti, che però non rientrano sempre nei pesi limite UCI.

Il commento di Kevin Tabotta, performance manager del team BikeExchange, sulle nuove gomme: “Questo nuovo tubolare Pirelli riduce il peso della bicicletta di quasi 100g, un miglioramento considerevole che non è facile da trovare in un set-up da gara di fascia alta (…) Sono impressionato dai test che abbiamo fatto (…) I pneumatici si sono comportati esattamente come speravamo, ma ora sono più leggeri! (…) Era difficile credere che si potesse ottenere un risparmio di peso così significativo in un pneumatico all-round ad alte prestazioni per le corse su strada, ma Pirelli ci è riuscita.”

Il nuovo P ZERO RACE Tub SL arriverà prossimamente sul mercato al prezzo di Euro 119,90.

Commenti

matthewbene

30/04/2021 19:09:16

SimonB:

Vario (oppure avariato :mrgreen: ) diverse tipologie, ora in uso i Pro One ma appena montati e non ho idea quanto durino, prima avevo gli Hutchinson e dietro ho fatto più di 5k km, davanti l'ho cambiato solo perchè mi sembrava fosse diventato duro e non mi fidavo ma poteva farne ancora chissà quanti, idem con quelli prima Vredstein Fortezza.
Stesso tuo peso.

eh non ho mai usato quei marchi però secondo me la durata è quella a parità di composizione del battistrada, bisognerebbe confrontare lo stesso modello nelle due versioni per dirlo più precisamente. considera che io non li cambio mai fino a farli arrivare alla frutta, appena noto che non sono più tondeggianti di profilo li levo, anche per prevenire forature..ci sono altri che li tengono fino a farli diventare quadrati, bisogna vedere cosa si intende per durata
toni77

02/05/2021 14:36:40

il capo:

Negli ultimi 8 anni ho usato solo tubolari, prima Tufo, poi Mavic (mi pare fossero sempre della Tufo ma li trovavo più confortevoli, poi Vittoria Corse al grafene, su una bdc da 23 sulla aero da 25). In 8 anni avrò forato meno di 10 volte e meno di 5 ho dovuto chiamare per farmi recuperare. Le altre volte sono riuscito a riparare oppure a rientrare a casa col tubolare mezzo sgonfio (in ogni caso giro rovinato). Sempre uscito col solo gonfia e ripara anche perché non sarei in grado di sostituirlo neppure in una officina. E difatti la scelta dei tubolari viene dalla mia scarsa manualità, per strada non riuscirei -sono sicuro- neppure a cambiare una camera d’aria in una ruota con copertoncino. Il punto è che la mia nuova trek ha ruote con copertoncino da poter fare tubeles, ed io ahimè non la sto usando molto per la paura di forare, poiché forare con queste ruote equivale a chiamare casa (ho l’idea -errata certamente- che i copertoncini forino molto più spesso dei tubolari). Quindi adesso devo prendere una decisione e chiedo consiglio: tublecizzo o faccio un corso per sostituzione camera d’aria? :-)
Che ne pensate delle camera d’aria cd anti foratura? Funzionano?

:offtopic: Porta pazienza... cosa c'entra con il topic? :roll:
Se usi la funzione cerca trovi senz'altro svariati messaggi su come sostituire una camera d'aria, piuttosto che su pregi e difetti delle diverse tipologie esistenti.
harlos

06/05/2021 09:43:16

Super Ciuk:

Se i pro usano i tubolari qualche vantaggio ci sarà, o no?
Ciò che qui sul forum molti non vogliono capire è che che una cosa sono i corridori, un'altra i cicloamatori.

Concordo, ai pro contano solo le performance e lo sponsor, tanto la praticità d'uso ed il rientro a casa non sono contemplati: ci pensa il mecca e il cambio ruote.