BDC Mag

Annuale meeting stampa per Bianchi.

Prima novità è la Oltre XR2 è l’ultima evoluzione della Oltre.

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Le migliorie introdotte sono:

-sterzo 1.1/8″-1.5″ per migliorare la rigidità della parte anteriore

-BB386 (86,5mm x 46mm) per maggior rigidità e maggior leggerezza

-doppia compatibilità meccanico-elettronico

-miglior integrazione della forcella col telaio

-nuovo tipo di carbonio UMS40 e CN60 con l’utilizo di una nuovo tipo di laminazione WMP (Wrinkleless Molding Process) che portano il peso a 895gr (taglia 55, +/-5%)

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-4 lunghezze di reggisella con vari offsets (30mm per i 250-300 e 25m per i 350-380)  per le varie taglie: 250mm (47), 300mm (50 a 53), 350mm (55 a 59) e 380mm (61)

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La bici è compatibile col nuovo SuperRecord EPS con batteria interna (che noi del forum vi avevamo anticipato). Sarò commercializzata in 3 modelli elettronici: SR EPS, DA DI2, Ultegra DI2 e 3 modelli meccanici: SR, DA e Red 22.

“Disco caldo” per la nuova stagione è la Oltre XR2 Disc:

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Anche Bianchi crede nei freni a disco e seguendo la commercializzazione del gruppo SRAM Red 22 ha progettato un telaio basato sulla collaudata piattaforma Oltre per poter montare i freni idraulici.

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La bici è ancora un prototipo per il momento e non sarà disponibile per il test-ride di domani.

Rinnovata la Sempre Pro, con tubo sterzo 1.5″ , Downtube più grosso, BB più rigido (PF30) e foderi oversize. Il telaio è lo stesso usata da inizio stagione dal team Androni. Rinnovata la grafica in piccoli dettagli.

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Della Infinito CV abbiamo detto già abbastanza ad Aprile e vi rimandiamo alla presentazione relativa. Possiamo solo aggiungere che come posizionamento nella gamma di affianca alla Oltre, seppur nel settore con geometrie differenti (C2C), quindi sarà disponibile solo con gruppi high-end.

Modello completamente nuovo la Intenso. Modello destinato alla lunga distanza, ma su costi più “medi” rispetto la Infinito. In pratica una Infinito senza la tecnologia Counterveil ed un peso di 250gr superiore.

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La gamma si completa col rinnovamento dei telai via Nirone 7 e della Impulso, modelli con un nuovo telaio alu idrofromato che migliora i precedenti a livello di rapporto peso/rigidità. In particolare la via Nirone 7 è compltemente nuova, con una nuova forcella carbon-kevlar a steli dritti.

Queste bici saranno disponibili con gruppi entry-level, dal Claris al Sora.

I modelli via Nirone 7, Impulso, Intenso e Infinito CV saranno disponibili in versione Dama Bianca con geometrie e componenti dedicati.

Per il 2015 sarò disponibile una nuova bici da crono di cui sono state mostrate solo poche foto e che è il modello su cui bianchi sta lavorando più alacremente.

Nel frattempo il modello esistente , la Pico, ha ricevuto un nuovo piazzamento del freno anteriore dietro la forcella.

Per quanto riguarda il ciclocross restano i modelli Cavaria carbon e Zurigo alu, ma con una versione disco (Apex meccanico) per la Zurigo.