Quando i freni a disco non funzionano più

Rimanere senza freni in discesa è probabilmente una delle paure di ogni ciclista. E la cosa è successa ieri al Giro dell’Emilia a Simon Pellaud, corridore 27 enne svizzero della Androni Giocattoli -Sidermec. Campione svizzero della montagna.

È lui stesso a raccontarne la dinamica, visto che ne è uscito fortunatamente quasi indenne:

“Non ho mai avuto cosi tanta paura. Ai piedi della salita ho preso una grossa buca. Il comando sinistro si è spostato di una decina di centimetri. In cima ero ancora tra la 20^e 30^ posizione, ma ho chiamato l’ammiraglia per poter cambiare bici“.

Pellaud quindi si è lasciato sfilare dal gruppo, facendosi superare dall’auto del medico di corsa, ma alla prima curva in discesa si è reso conto che il freno sinistro (quello anteriore) non funzionava più:

“Probabilmente a causa dei freni a disco. Ho tentato di azionare il freno a destra, ma anche lì, niente. Allora è stato veramente il panico“.

A quel punto Pellaud è andato dritto addosso all’auto del medico di corsa:

“Mi sono rifatto i denti sulla portiera mentre la bici passava sotto l’auto. In seguito sono stato sbalzato sopra il manubrio prima di ricadere, in piedi, davanti l’auto. Ho avuto giusto il tempo di fare qualcosa per evitare che mi mettesse sotto quando stava ancora rallentando. Una cosa pazzesca. Non ho mai perduto conoscenza, ma ho male dappertutto“.

Portato in ospedale in ambulanza, Pellaud se l’è cavata con svariati ematomi, due denti rotti e 8 punti di sutura sul viso. Ma nessuna frattura.

“Sono consapevole che mi è andata molto bene. Avrebbe potuto finire ben peggio, anche se il risultato è lo stesso notevole. A caldo mi sono detto che non sarei mai più risalito su una bici“.

Anche senza gravi conseguenze Pellaud pensa di dare forfait per i campionati europei settimana prossima, per i quali era stato selezionato nella nazionale svizzera.

Pellaud è stato vittima di un’altro guasto tecnico tra i più temuti: nel 2019, al Tour du Doubs gli si spezzò il cannotto della forcella in piena volata, anche in quel frangente senza conseguenze fisiche serie.

Commenti

j-axl

20/08/2020 19:42:52

GRM:

Di pompe freni cedere ne ho viste, su moto, bici ,auto , sono cose che capito.... l'ultima la pompa freno avid di una bici da DH (tanto per dire...) .

Successo a me 2 settimane fa sulla mia MTB, proprio con l'avid posteriore.
Oltretutto nel togliere il tubo si è spezzata la fusione della pompa, rimasta attaccata alla vite.
Buttato tutto, pinza compresa.
never give up!

21/08/2020 12:14:21

absbeginnner:

La leva del freno anteriore è affondata sul manubrio quando ha preso la buca prima di iniziare la salita, danneggiando quindi il tubo del comando idraulico o comunque l'aggancio sui comandi.

Probabilmente nel passaggio dei cavi dentro al manubrio i due tubi si incrociano e la trazione esercitata sul tubo del freno anteriore ha compresso il tubo del freno posteriore oppure lo ha messo in tensione e la rotazione del manubrio durante l'uso ha fatto il resto.

leggendo quest'intevento mi è venuto di fare una considerazione...
stessa dinamica con freni rim meccanici (ma protrebbero essere anche dischi meccanici), importante che ci sia un cavo in acciaio...
se la leva si è spostata veramente così tanto mi vien da dire che il cavo si sarebbe, probabilmente, teso talmente tanto da provocare una frenata improvvisa...cappottamento? in ogni caso il buon Pellaud avrebbe preso una discreta botta:wacko:
Gamba_tri

21/08/2020 12:47:39

emi wakane:

una bella spiegazione e se tu avessi ragione apre un altra questione:
se questo far passare i cavi dentro il telaio sia veramente una novita' tecnica da proseguire a vendere in nome di estetica e areodinamica o invece non sia meglio fare dietrofront, in nome di una maggiore sicurezza e manutenzione...

Ho letto che usano cuscinetti ultra sottili per far passare i cavi. Se non li hanno assotigliati prima per risparmiare peso, un motivo ci sarà. Mi sembra che tanti preferiscano carenare per nascondere più che far passare internamente, evidentemente questo crea non pochi problemi.