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[Comunicato stampa] Per iniziare le RApide CL II hanno gli stessi cerchi tubeless delle CLX II. Grazie ad un algoritmo utilizzato nel modelling che calcola i tempi di reazione nel mondo reale, abbiamo sviluppato un cerchio anteriore che riduce la resistenza all’aria e allo stesso tempo aumento la stabilità in condizioni di raffiche improvviso di vento trasversale. La ruota posteriore è l’ultima a subire il vento ed è quindi stata disegnata per ridurre la turbolenza.

Dato che la ruota posteriore non influisce sulla sterzata, la profondità del cerchio posteriore non impatta sulla maneggevolezza.

• Cerchi Rapide CLX in carbonio 700c per freni a disco, Tubeless

• Cerchio anteriore – profondità 51mm, larghezza esterna 35mm, interna 21mm.Cerchio posteriore – profondità 60mm, larghezza esterna 30mm, interna 21mm.

• Mozzo DT Swiss 350 Straightpull Centerlock, Star Ratchet 36t (10 gradi). Assali100x12mm e 142x12mm. Ruota libera Shim. RD 11Speed HG

• Cuscinetti a cartuccia sigillata DT Swiss, acciaio

• Raggi dritti DT Swiss Competition Race. 18 sull’anteriore RaggiaturaRadiale/Two-cross (2:1) 258mm lato trasmissione, 270mm lato opposto. 24 sulposteriore Two-cross (1:1) 256mm lato trasmissione, 260mm lato opposto.

• Nippli esagonali DT Swiss Hex Prolock Al. 2.0-14mm•Compatibilità pneumatici : 24mm – 38mm; Pressione massima: 24mm-35mm:Tubeless (110psi) con Camere (130psi), 36mm – 38mm: Tubeless (60psi) conCamere (60psi).

• Peso coppia 1590g. Anteriore 725g, posteriore 865g (include nastro e valvolatubeless)

• Assemblate a mano

• Fornite con nastro Roval, kit raggi e nippli. Portata massima 125 kg