[Test] Copertoni Pirelli P Zero Race SL Tlr

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Dopo 4000km circa di utilizzo condividiamo le nostre impressioni sui copertoni Pirelli P Zero Race Sl Tubeless Ready.

Questi copertoncini da 24mm sono i più leggeri della linea Pirelli tra i copertoncini Tubeless Ready, con un peso dichiarato di 230gr l’uno. Peso che abbiamo potuto verificare come veritiero pressoché al grammo.

I P Zero SL Race sono dotati di una mescola chiamata SmartEVO Compound, mentre la carcassa da 120 TPI è ottimizzata per la scorrevolezza e più leggera delle versioni precedenti. La tecnologia TechWall di rinforzo le rende utilizzabili quotidianamente, ovvero non sono prodotti estremi che sacrificano la resistenza alla leggerezza.

Li abbiamo montati su ruote Extralite Cyberdisc 338C, dotate di cerchi con canale interno da 20mm, sui quali i Pirelli sono risultati dei 25,2mm effettivi. Come liquido sigillante abbiamo utilizzato 30ml di Joe’s Super Sealant (ottimo). L’utilizzo è stato prevalentemente salita e discesa, con pochissima pianura, negli ultimi 3 mesi invernali. Più usurato il posteriore come potete vedere dalle strisce longitudinali sul battistrada.

Posteriore


Anteriore

I battistrada sono ancora integri, senza taglietti o forellini. Nel periodo di prova mai una foratura né perdite di pressione: dopo una settimana perdevano mezza atmosfera. Dopo 3 mesi il sigillante era ancora perfettamente liquido. Questo grazie all’ottimo accoppiamento coi cerchi, che però non hanno reso particolarmente difficoltoso il montaggio né lo smontaggio.

Il grip di questi P Zero è ottimo una volta trovata la giusta pressione, alla quale sono però molto sensibili: basta poco per renderli piuttosto duri.

Nel complesso dei copertoncini Tubeless Ready di grande qualità, a cui è difficile trovare aspetti negativi.

Prezzo di listino: 74€

Sito Pirelli

Commenti

  1. LucLov:

    Ma il grip e il confort attuale sono incredibilmente maggiori!! Sembra di avere un altra bici!! Anche se dureranno magari meno ne val la pena di gran lunga!! Soddisfattissimo
    Anche sul bagnato? Normali o SL?

    @Ozzy82 riportava un feedback negativo sul bagnato in un altra discussione.
  2. evolux:

    Grazie, ho scordato di scrivere una cosa nella domanda: intenderei usarli con camera d'aria non come tubeless. In quel caso è comunque possibile montare la camera d'aria o ci vuole la versione solo per copertoncini non TLR?
    Tranquillo se usi coperture tubeless ready con camera non succede nulla (anzi per certi aspetti è anche meglio) potrai forse incontrare qualche difficoltà in più a togliere/inserire camera per via di un tallone più "robusto".
  3. golias:

    E che tra l'altro comporta un disequilibrio nella guida, provato anche'io questa soluzione ma avevo percepito un maggior appoggio sul posteriore che guarda caso "spingeva" in misura maggiore il carico sull'anteriore.. questo in discesa e la cosa non mi piaqque per nulla.
    mi e successo pure a me avere 2 misure diverse ma non mi sono accorto di nulla come guida ,un qualcosa in diversa scorrevolezza si
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