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Abbiamo avuto in prova il manubrio integrato Plasma della FSA.

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Si tratta di un manubrio integrato compact in carbonio, con inserti in kevlar e dei rinforzi nei punti in cui si deve “connettere” con altri componenti, ovvero forcella e comandi trasmissione.

Dopo un utilizzo di qualche mese e qualche migliaio di kilometri non si sono riscontrati problemi o difetti costruttivi.

Il manubrio in test è della misura 110x420mm e pesa 375gr. A cui si devono aggiungere una 15 di grammi per il supporto per computerini. Non obbligatorio visto che si riesce a fissare comodamente anche sulla porzione “attacco manubrio”, sia con fascette sia con gli anelli in gomma per supporti tipo Garmin. Ad ogni modo il supporto è fornito di serie e si può montare tramite due viti sulla parte inferiore della curva. In questo modo si può installare un ciclocomputer o gps in modo molto “pulito” e senza inestetiche fascette.

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La presa è piuttosto comoda, questo grazie al profilo “alare” della piega ed alla sagomatura della stessa lungo il profilo interno, che consente di stringerla in una posizione naturale avendo anche una specie di “incavo” per il pollice. In linea di massima crediamo che accolga meglio mani medio-grandi.

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L’insieme di questa piega integrata è esente da flessioni, anche in presa bassa ed in volate. Per fare un raffronto, meno flessibile di un’accoppiata attacco+piega Deda Zero100 per quello che abbiamo potuto constatare.

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Difficile quindi trovare dei difetti su questa piega. Se non quelli di carattere generale su tutte le pieghe integrate, che cogliamo l’occasione per ricordare qui.

-Le pieghe integrate hanno il grosso vincolo di non poter fare ruotare la piega verso l’alto o verso il basso, personalizzando l’altezza dei comandi. O, nel caso di pieghe a profilo alare, di personalizzare l’angolo con cui il polso si appoggia alla stessa in modo che sia più o meno comodo.

-Essendo un componente unico, non è possibile sostituire uno dei due (piega e/o attacco) nel caso ci si accorga che si necessita di un attacco più lungo/corto o di una piega più larga/stretta o con diverso reach.

-Nel caso di caduta con conseguente danno alla curva (piuttosto raro a dire il vero) va cambiato tutto e non solo la piega manubrio.

-Pur avendo una grande pulizia estetica grazie ai passaggi cavi interni, questo può diventare piuttosto “macchinoso” nel caso si debba smontare il manubrio o cambiare i cavi/guaine. Ancora di più se la bici su cui è montato ha anche lei i passaggi cavi interni.

-L’installazione di più computerini o gps può essere difficoltosa o impossibile.

In virtù di queste caratteristiche i manubri integrati sono sicuramente una scelta per chi conosca bene tutte le misure da scegliere (lunghezza attacco, larghezza piega, reach, drop, inclinazione attacco) e non abbia dubbi a riguardo, pena il dover cambiare il componente.

Si ricorda inoltre, nel caso specifico, che questo Plasma è sicuramente un componente indirizzato ad un uso “racing”, quindi sconsigliato a randonneurs o cicloturisti che vogliano o necessitino di montare sulla piega più strumenti elettronici. In particolare la staffa per il montaggio del computerino ha una portata massima di 90grammi ca. Quindi sono da evitare i grossi gps cartografici da viaggio.

Il prezzo di listino è di 642eu nella versione bianca e di 632eu nella versione nera.

Il prezzo medio rilevato tra 5 negozi online è di 442eu.

Prezzo che lo pone nella media di prodotti della stessa tipologia e livello.

Queste le misure disponibili:

• L100mm x W400, 420mm (c-c)
• L110mm x W420mm(c-c)
• L120mm x W420, 440mm(c-c)
• L130mm x W420, 440mm(c-c)
• 125mm drop, 80mm reach
• 2° outward bend

Ps

col manubrio ci è stato fornito un nuovo nastro manubrio FSA non ancora in commercio (che vedete in foto). Da segnalare per l’eccellente grip.