Visita a 3T: portare la produzione dall’Asia all’Italia

Commenti

1. gabbia:
   
   Lo sterzo con questa forma ormai è stato ripreso su molte altre bici (vedi sl8).
   Che assomigli molto alla cervelo è normale dato che è stato disegnato dalla stessa persona...
   

   In molti casi con risultati estetici discutibili...
   Imho sta meglio allungato dietro alla forcella che non questi nasi davanti

2. Ser pecora:
   
   La S5 disegnata da Vroomen (quella attuale è successiva alla sua uscita da Cervélo) era proprio allungata dietro:
   
   
   
   Può darsi pero' che dal punto di vista aero sia meglio col nasone...
   

   La s5 attuale usa la forcella a baionetta che é particolare ma sta anche bene, i nasoni non mi piacciono, magari funzionano eh, ma certi risultati sono davvero discutibili esteticamente, al contrario ad esempio di s5 e aeroad che comunque nei test in galleria risultano decisamente competitive( tipo i test di tour che dovrebbero essere indipendenti)

3. gabbia:
   
   Personalmente anche io non amo le varie factor,sl8,sistemsix etc etc.
   Però devo dire che dopo un po' ci si fa "l'abitudine",ho a casa da un paio di giorni questa strada montata sram Red, classified e ruote da 50 e man mano che passano i giorni il nasone mi urta sempre meno :==
   

   Sono curioso delle impressioni sul classified, anche se mi intriga di più in gravel o-o