Aiuto per Fissa
- Creatore Discussione taribo
- Data di inizio
no dai....sta roba è un telaio recuperato in discarica roba (come già detto) da freni a bacchetta. Con una bici del genere divertimento zero e fatica cento, ti perdi tutto il bello della fissa!
ah beh, ma se c'è la sella brooks dev'essere per forza una bella bici
mozzo già sai.
cerchi: dipende che ci devi fare, se giri molto in città basso profilo, copertoncino e gomme anche da 28mm.
se vuoi andare veloce veloce in pianura, magari un alto profilo per tubolare poterbbe tentarti (ma costicchiano, percui torna al punto precedente...)
catena....beh, che vada bene per la corona e il pignone che ci monti (nel senso dello spessore)
cerchi e ruote, mi piacciono ruote grandi che dici dei 35?
Ascolta leggo e sento parlare dei "rapporti" di una fissa, che mi dici? Come lo determino? Attraverso quali parti determino il rapporto? Scusami e grazie.
beh, il rapporto è l'insieme di corona e pignone, che danno lo sviluppo metrico cioè i metri percorsi dalla ruota per ogni singolo giro di pedale.
io inizierei con qualcosa di leggero, tipo un 42-16, se poi hai gamba indurisci passando a pignoni più piccoli e/o corone più grandi.
la gomma da 35 ok in città, verifica che ci passi nel carro e nella forcella...io stesso ho una 35mm al posteriore, la devo far salire sgonfia sennò non c'è verso, e lo spazio tra gomma e foderi bassi è tipo 2-3mm....l'effetto scenico della bassa tolleranza però è fikissimo
io inizierei con qualcosa di leggero, tipo un 42-16, se poi hai gamba indurisci passando a pignoni più piccoli e/o corone più grandi.
la gomma da 35 ok in città, verifica che ci passi nel carro e nella forcella...io stesso ho una 35mm al posteriore, la devo far salire sgonfia sennò non c'è verso, e lo spazio tra gomma e foderi bassi è tipo 2-3mm....l'effetto scenico della bassa tolleranza però è fikissimo
di più il cigolio!beh, il rapporto è l'insieme di corona e pignone, che danno lo sviluppo metrico cioè i metri percorsi dalla ruota per ogni singolo giro di pedale.
io inizierei con qualcosa di leggero, tipo un 42-16, se poi hai gamba indurisci passando a pignoni più piccoli e/o corone più grandi.
la gomma da 35 ok in città, verifica che ci passi nel carro e nella forcella...io stesso ho una 35mm al posteriore, la devo far salire sgonfia sennò non c'è verso, e lo spazio tra gomma e foderi bassi è tipo 2-3mm....l'effetto scenico della bassa tolleranza però è fikissimo
...he he he... 
Interessante questo lock.
Ho due domande per i piu' esperti:
questo lock si puo' montare su tutti i mozzi a filetto? Come dimensioni sono tutti standard?
ed inoltre, la modifica e' reversibile? Ovvero, si puo' in seguito togliere il lock e rimettere lo scatto libero?
grazie
sì, in teoria cambia tra passo italiano (la maggioranza) BSA e francese (raro), ma sul filetto del mozzo va bene comunque...
ehmmmm....no, questo no...
malnatt
Pignone
- 8 Settembre 2010
- 186
- 7
- Bici
- specialized SL3 s-works, planet-x track, specialized stumpjumper s-works
nel video di montaggio del lock 6v dice che è reversibile perchè il filetto non si rovina, però sarebbe da provare, probabilmente forando prima con il trapano si agevola il lavoro della vite e non si intacca il filetto del mozzo.
invece a me è sorta un'altra domanda, con il lock 6v si riesce a rispaziare a 120?
invece a me è sorta un'altra domanda, con il lock 6v si riesce a rispaziare a 120?
C'é un bel libro in che esce prevendita in questi giorni riguardo all'argomento!
Guardaci, lì trovi tutta una sezione che parla esattamente di come convertire una bici da corsa in una fissa o monomarcia.
www.onegearbook.com
Ciao!
Matteo
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