tra le verie mode che vanno e passano c'è da un po' di tempo quella di forcelle tapered con diamtetro 1-1/8 sopra e 1.5 sotto (o 1-1/4). Il motivo deovrebbe essere la maggiore rigidità ma anche per incontrare più facilmenete i nuovi starndard europei in grado di robustezza e prevenzione delle rotture catrstrofiche e improvvise tipiche del carbonio. Al di là delle altre mode che si sono rilevate acon alti e bassi (reggisella intetrato / vare e innumerovoli formati di movimento centrale overzsize). La questionde della forcella tapered mi sembra confincere per il discrorso robustezza, e lo dice uno che vuole tornare al metallo dopo aver assestito a rotture improvvise del carbonio. Siccome Deda ora produce un tubo sterzo in acciaio (è lo stesso discegno di quello in titanio) che accetta una serie sterzo integrata 1-18 sopra e 1.5 sotto, mi chiedevo se non approfittare di questo e fare realizzare una bici custon in acciaio (da chi sapete tra i vari artigiani) con questo tubo. La forma è abbastanzaa arrotondata e si presenta bene, anche se è abbastanza "lcicciotto" rispetto il resto dei tubi. Se volete un esempio potete vederer la versione 2012 (quella bianca) del fedaia di legend-bikes.
qui c'`e la versione grezza del tubo dedacciai
qui c'`e la versione grezza del tubo dedacciai