Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte quinta)

[nic bollettieri]

WWW.CERVELO.COM​

<<Cervélo is a combination of the Italian word for brain "cervello" and the French word for bike, "vélo". Literally that translates as ‘brainbike’ or a bike with some extra thought put into it.>>​

ok......visto che non lo apriva nessuno.......adesso c'è un club anche per chi vuole scambiare/chiedere opinioni su questi telai!
questa è il mio MOSTRO!


il nuovo arrivo....la Pantera...R3 SL

e questa è l'R3 del vicepresidente.....carini 70

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INFORMAZIONI TECNICHE:

Registrazione del telaio: https://customercare.cervelo.com/eSecure/login.aspx?ReturnUrl=%2fesecure%2fproductregistration.aspx






Ditta che produce per Cervelo: http://www.tentechcomp.com/

• MODELLI PRODOTTI:

RS (€1.920.00)/ R3 (€2.550.00)/ R3 SL (€3.200.00)/ Soloist Team (€1.000.00)/ Soloist Carbon (€2.700.00)/ SLC-SL (€4.100.00)/ P2 SL/ P2C (€1.600.00)/ P3C (€2.900.00)/ P3C Track(€3.000.00)/

• MISURE:

Misure Cervelo RS:

Misure R3,R3SL,Soloist,Soloist Carbon,Soloist Carbon SL:

• PESI:

Forcella Wolf
Forcella Wolf SL
Serie Sterzo
Cilindretto di rinforzo (con ragnetto)
Cilindretto di rinforzo (con ragnetto e vite)
Reggisella Syntace P6 (R3 SL)
Reggisella FSA-SLK (32,4)
Reggisella Soloist Carbon
Collarino reggisella Soloist Carbon SL
Collarino reggisella R3
Soloist Carbon Tg. 54
Soloist Carbon Tg. 56
Soloist Carbon Tg. 58
Soloist Carbon SL Tg. 54
Soloist Carbon SL Tg. 54
Soloist Carbon SL Tg. 56
Soloist Carbon SL Tg. 58
R3 Tg. 48
R3 Tg. 54
R3 Tg. 58
R3 SL Tg. 51





R3 SL Tg. 54

• VARIE:

Aziende che producono reggisella da 32,4 (x R3)
Dati tecnici R3 (dalla rivista Tour)
Dati tecnici R3 (dalla rivista Tour)
Dati tecnici R3 (dalla rivista Tour)
Bike Test R3 (filmato)
Recensione Soloist Carbon SL (.pdf)
Specifiche tecniche delle forcelle(Wolf SL,Alpha-q)
Istruzioni di montaggio forcella Wolf SL
Istruzioni di montaggio forcella Wolf SL
Materiale per l'incollaggio della boccola
Soloist 2006: Forcellini
Soloist 2007-2008: Forcellini
Soloist Carbon Tg.48
Soloist Carbon Tg.51
Soloist Carbon Tg.54
Soloist Carbon Tg.56
Soloist Carbon Tg.61
Soloist Carbon SL Tg.51
Soloist Carbon SL Tg.54
Soloist Carbon SL Tg.56
Soloist Carbon SL Tg.58
RS Tg.54
RS Tg.56
RS Tg.58
RS Tg.61
Soloist Team Tg.48
Soloist Team Tg.51
Soloist Team Tg.56
Soloist Team Tg.58
Soloist Team Tg.61
R3 SL Tg.51
R3 SL Tg.56
R3 SL TG.58
R3 White Tg.48
R3 White Tg.51
R3 White Tg.54
R3 White Tg.58
Geometrie 2011

Prodotti bici scontati

 

[mescal]

continuiamo da qua
link alla discussione precedente
http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=140215

 

[gienne1979]

continuiamo da qua

Siamo in tanti!!!ihhihi

 

[mescal]

Siamo in tanti!!!ihhihi

più che altro siete prolifici

 

[gienne1979]

più che altro siete prolifici

non vedo l'ora di prendere sto Cancello di R5......ihihhihihihiihhihi

 

[dani77]

non vedo l'ora di prendere sto Cancello di R5......ihihhihihihiihhihi

spero almeno non lo farai arrugginere sto Cancello....:-))

 

[gienne1979]

spero almeno non lo farai arrugginere sto Cancello....:-))

Non credo proprio....

Posta una foto della tua dai!!!!

 

[tommi_87]

ciao, volevo chiedervi un consiglio.
ho una R3 (tg.56) del 2012.
siccome pratico triathlon ho montato le appendici sul manubrio, ma per star comodo e rendere la pedalata più efficace sto sempre in punta di sella, e ovviamente la cosa non è il massimo della comodità.
a inizio anno, prima di montare le appendici, avevo fatto il posizionamento in bici e ho notato che ho una posizione sulla sella già abbastanza avanzata.
un amico mi ha fatto notare che l'R3 ha la possibilità di ruotare il reggisella, che mi permetterebbe di avanzare (decisamente) la sella.
volevo chiedervi se è un'operazione fattibile, se qualcuno l'ha mai fatto, se ci sono problemi... (ovviamente oltre ad avanzare la sella dovrei anche alzarla giusto? )

 

[donatello1963]

Ci sono anche io

 

[osso]

Ci sono anche io

Donny hai dato un' occhiata al sito?

 

[lion-h]

Ma sbaglio o l'r3 2014 con il 105 doveva costare 2000€?
Ricordavo così ma vedendo il listino costa addirittura 100€ in più rispetto l'anno scorso

 

[osso]

Ma sbaglio o l'r3 2014 con il 105 doveva costare 2000€?
Ricordavo così ma vedendo il listino costa addirittura 100€ in più rispetto l'anno scorso

Quella che dici te,dovrebbe essere un edizione limitata solo per il Regno Unito e con una particolare colorazione e allestimento

 

[osso]

Ecco alcune spiegate alcune differenze tra R5 R3 e CA motivando la differenza di prezzo


http://www.bikeradar.com/road/news/article/cervlo-r5-and-r3-road-bikes-first-look-38162/

 

[nemorino]

ciao, volevo chiedervi un consiglio.
ho una R3 (tg.56) del 2012.
siccome pratico triathlon ho montato le appendici sul manubrio, ma per star comodo e rendere la pedalata più efficace sto sempre in punta di sella, e ovviamente la cosa non è il massimo della comodità.
a inizio anno, prima di montare le appendici, avevo fatto il posizionamento in bici e ho notato che ho una posizione sulla sella già abbastanza avanzata.
un amico mi ha fatto notare che l'R3 ha la possibilità di ruotare il reggisella, che mi permetterebbe di avanzare (decisamente) la sella.
volevo chiedervi se è un'operazione fattibile, se qualcuno l'ha mai fatto, se ci sono problemi... (ovviamente oltre ad avanzare la sella dovrei anche alzarla giusto? )

Non puoi ruotare reggisella, si può fare sulla serie S

 

[bis]

ciao, volevo chiedervi un consiglio.
ho una R3 (tg.56) del 2012.
siccome pratico triathlon ho montato le appendici sul manubrio, ma per star comodo e rendere la pedalata più efficace sto sempre in punta di sella, e ovviamente la cosa non è il massimo della comodità.
a inizio anno, prima di montare le appendici, avevo fatto il posizionamento in bici e ho notato che ho una posizione sulla sella già abbastanza avanzata.
un amico mi ha fatto notare che l'R3 ha la possibilità di ruotare il reggisella, che mi permetterebbe di avanzare (decisamente) la sella.
volevo chiedervi se è un'operazione fattibile, se qualcuno l'ha mai fatto, se ci sono problemi... (ovviamente oltre ad avanzare la sella dovrei anche alzarla giusto? )

Come dice nemorino...
Se monti questo reggisella:

... nonostante la mezzaluna sopra, non riesci a coprire i quasi 60 gradi che risultano ruotando il reggisella.

Potresti provare con un reggisella dritto - quello nell'immagine dovrebbe avere 2cm di arretramento.

PS: comunque si, se sposti avanti la sella, dovresti anche alzarla - o meglio, riporta sulla nuova posizione, la lunghezza sella MC che avevi prima.

 

[bis]

Una curiosita' tecnica ...
Sulla mia R3, ho notato che incrociando 36x12 (secondo pignone) la catena struscia contro la corona 52 rotor.
Questo incrocio non lo uso ma volevo capire se il montaggio della guarnitura e' corretto.
Normalmente la linea catena e' spostata verso i pignoni esterni, nel mio caso cade proprio sul pingone centrale degli 11 disponibili.

 

[lion-h]

Quella che dici te,dovrebbe essere un edizione limitata solo per il Regno Unito e con una particolare colorazione e allestimento

eh cavolo, ci speravo

 

[looping]

Una curiosita' tecnica ...
Sulla mia R3, ho notato che incrociando 36x12 (secondo pignone) la catena struscia contro la corona 52 rotor.
Questo incrocio non lo uso ma volevo capire se il montaggio della guarnitura e' corretto.
Normalmente la linea catena e' spostata verso i pignoni esterni, nel mio caso cade proprio sul pingone centrale degli 11 disponibili.

hai montato il movimento bbright ?

 

[bis]

hai montato il movimento bbright ?

Si, e' una 2013 con BBright.

 

[nemorino]

Una curiosita' tecnica ...
Sulla mia R3, ho notato che incrociando 36x12 (secondo pignone) la catena struscia contro la corona 52 rotor.
Questo incrocio non lo uso ma volevo capire se il montaggio della guarnitura e' corretto.
Normalmente la linea catena e' spostata verso i pignoni esterni, nel mio caso cade proprio sul pingone centrale degli 11 disponibili.

Struscia contro la corona o contro la gabbia del deragliatore?