Grazie mille, intendi dire nella piastrina in materiale plastico posta sotto la scatola del movimento centrale, dove i cavi ritornano a vista.
info per sostituzione cavi interni al telaio
- Creatore Discussione mengus
- Data di inizio
Grazie mille, intendi dire nella piastrina in materiale plastico posta sotto la scatola del movimento centrale, dove i cavi ritornano a vista.
Grazie mille, intendi dire nella piastrina in materiale plastico posta sotto la scatola del movimento centrale, dove i cavi ritornano a vista.
Esattamente
Dove posso trovare le guainetta guida per sostituire i cavi...
Cerco quelle semplici, non quelle con i magneti che costano una cifra.
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Cerco quelle semplici, non quelle con i magneti che costano una cifra.
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Scusate la mia domanda da inesperto:
i cavi cambio e deragliatore passaggio interno vanno lubrificati per tutta la loro superficie prima di montarli?
Anche quelli con Polimero?
I cavi dei freni vanno lubrificati?
che lubrificante o grasso posso usare?
grazie anticipatamente
i cavi cambio e deragliatore passaggio interno vanno lubrificati per tutta la loro superficie prima di montarli?
Anche quelli con Polimero?
I cavi dei freni vanno lubrificati?
che lubrificante o grasso posso usare?
grazie anticipatamente
Se passano da una guaina intera si, altrimenti se sono nudi come solitamente, non importa
ok, quindi tutti i cavi interni alla guaine, freno o cambio vanno lubrificati/ingrassati.
grazie!!!! procedo
Se ricordo bene le istruzioni di montaggio dei cavi e delle guaine Campagnolo,
è indicato che le guaine sono già lubrificate e non c'è bisogno di lubrificare i cavi.
In ogni caso, anche se si lubrificano, non si fa alcun danno.
se per ignoranza mia, ho ordinato una coppia di cavi da 1.2 testa 4x4, poi scoperto per Campagnolo, sono compatibili anche per il montaggio su Shimano Ultegra? non vorrei trovarmi la testa poi conficcata del tamburo rotante del manettino
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I cavetti dovrebbero essere standard, almeno che Campagnolo che non conosco abbia fatto qualcosa di speciale, ma sarebbe strano perchè uno che rompe un cavetto ed entra in un negozio deve trovare qualcosa di standard
lo chiedo perché dopo ho scoperto che ci sono con testa 4x4 e 4,2x4,6
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Acc[emoji28] io ho montato tutto nuovo con cavi e guaine sp41 shimano, ma non ho lubrificato nulla, solo ingrassato la piastrina sotto al movimento centrale, ora lo scorrimento è perfetto, avrò problemi in futuro? Ogni quanto vanno sostituiti cavi e guaine? Ad ogni stagione?
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NCC1701
Passista
Ma no ci mancherebbe, sotto meglio i tubetti liner.
Le guaine di qualità sono pre ingrassate.
esatto,la testa dei cavetti cambio campagnolo è diversa da shimano la testa campagnolo è più piccola pochi mm ma è così esperienza personale, un meccanico mi aveva montato un cavetto shimano nel cambio posteriore, il pallino più grosso fuoriusciva dall'alloggio e in fase di risalita andava a interferirel sull'ingranaggio all'interno della leva e impediva la saliva sull'ultimo rapporto, sostituito cavetto,tutto a posto
Di qualità! [emoji16] sono le classiche vecchie sp41 vendute a metratura, con cavetti normali senza nessun trattamento, la piastra sotto è molto liscia e anche alla lunga non dovrebbe usurare troppo il cavo, ora è tutto annegato nel grasso, inoltre la piastra è chiusa con un coperchio per non raccogliere sporco,
La prossima stagione magari cambio i cavi per manutenzione e metto i liner, ma la scorrevolezza ora è qualcosa di fantastico, rispetto al mio muletto con cavi esterni
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quindi il caso contrario non interferisce minimamente su cambio manettini shimano?
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