La versione 6000 nera opaca e rossa il carbonio è CF4 invece la verde è CF2
Club Merida
- Creatore Discussione lori
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La versione 6000 nera opaca e rossa il carbonio è CF4 invece la verde è CF2
Direttamente sul sito sopra alle specifiche.
Considera però che c'è una buona scontistica.
Il mio negoziante di fiducia fa un 20%....
Considera però che c'è una buona scontistica.
Il mio negoziante di fiducia fa un 20%....
Grazie per le tue impressioni, ma proprio non riesco a digerire il freno posteriore.
Comunque la 6000 nero verde dello scorso anno, che citavo nel precedente messaggio era questa in foto. Telaio CF4, praticamente stesse specifiche della tua tranne la guarnitura. Come diceva giustamente l'altro ragazzo, il CF3 è solo sulla Reacto.
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Complimenti per la bici, dici che è leggera...hai avuto modo di pesarla completa di pedali e tutto il resto?
Grazie
Qualcuno di voi riesce a sapere il peso del telaio della Merida Reacto 5000?
Nel caso, cerco qualche possessore della merida reacto per farci qualche chiacchiera grazie
Nel caso, cerco qualche possessore della merida reacto per farci qualche chiacchiera grazie
Ultima modifica:
il peso del telaio no ...però io ho una reacto allestita come la 5000 ma col telaio replica bahrain
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Più dietro ci sono le foto delle pesate fatte al telaio da [MENTION=75352]gabriiaia7273[/MENTION]
è vero, la 6000 esce con il cf2 o il cf4Grazie per le tue impressioni, ma proprio non riesco a digerire il freno posteriore.
Comunque la 6000 nero verde dello scorso anno, che citavo nel precedente messaggio era questa in foto. Telaio CF4, praticamente stesse specifiche della tua tranne la guarnitura. Come diceva giustamente l'altro ragazzo, il CF3 è solo sulla Reacto.
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no, il peso esatto non lo so, di serie esce a a 7.6 kg; non so quanto pesino le fulcrum di serie ma io ho delle Spada Breva che pesano 1.3-1.4 kg, + i pedali credo di essere poco al di sopra dei 7 kg
Ciao ragazzi, hanno proposto anche a me una Merida Scultura, sto valutando una bici nuova e tra le varie proposte con geometrie adatte a me é una delle papabili, ora cerco consigli di chi c'è l'ha, come si trova e se l'ho valuta ancora un buon acquisto.
Il modello che mi hanno proposto è un 6000 SE nuovo che me la darebbero a circa 2000, 2600 se ci voglio montare il di2 ultegra, come vi sembra il prezzo?
Grazie
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Il modello che mi hanno proposto è un 6000 SE nuovo che me la darebbero a circa 2000, 2600 se ci voglio montare il di2 ultegra, come vi sembra il prezzo?
Grazie
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Sconto di 300 dal listino, niente di trascendentale. Fossi in te non metterei l'elettronico ma cambierei le ruote con qualcosa di più performante tipo Fulcrum Zero, Quattro Carbon o altre di casa Mavic. Non fraintendermi, l'elettronico è una gran miglioria, ma il vero salto di qualità te lo fanno fare solo le ruote, considerando che di base hai già un cambio che funziona quasi come un elettronico.
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Grazie per la risposta, lo so che il di2 non è indispensabile ma mi è presa la fissa di provarlo, montandolo dopo e rivendendo il meccanico mi sa che vengo a spendere di più, per le ruote ho già delle mavic ksyrium vecchiotte ma abbastanza leggere, poi magari prima di fine anno potrei valutare qualcosa con profilo da 38.
Secondo te c'è margine di trattativa sul prezzo? Di solito che percentuale di sconto si riesce ad avere sulle merida ?
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Io avevo chiesto per la Scultura 6000 IT a un paio di negozianti. A fronte di un prezzo di 3000 di listino, mi facevano entrambi 2600. 3100 con upgrade alle Fulcrum Zero. La cosa che però mi ha frenato è soprattutto la posizione del freno posteriore sotto il movimento centrale, un elemento che proprio non riesco a digerire.
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Quindi la percentuale di sconto è simile intorno al 15%.
Quella del freno la sotto è una cosa che non riesco a capire in teoria tra la 6000 se è it non dovrebbe essere lo stesso telaio? Però là Se ha il freno nella posizione standard, non mi è chiaro il perché [emoji848]
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Purtroppo non è lo stesso telaio, la scultura 6000 it ha il telaio cf4, mentre la scultura se ha lo cf2.
Se avevano lo stesso telaio sarei andato dritto alla se, ma ancora sono molto indeciso sulla decisione della mia prossima bici
Al di la del gusto personale, il freno sotto al MC non da alcun problema.
Io non mi farei troppe paranoie anzi, avendone due non me le son proprio fatte.
Io non mi farei troppe paranoie anzi, avendone due non me le son proprio fatte.
Sì, percentuale simile. La 6000 IT è in carbonio CF4, la stessa che utilizzava il team Lampre lo scorso anno ma con colorazione diversa, per intenderci. Ha il freno posteriore sotto il movimento centrale, il telaio è più leggero e ha geometrie leggermente più racing.
La 6000 SE ha invece un materiale meno "pregiato" (CF2), un telaio più pesante con geometrie un po' più comode. Il freno è nella posizione tradizionale.
Ripeto, la IT mi piace molto ma il freno in quella posizione...mi frena un po' nella scelta. Ne ho sentito parlare quasi esclusivamente male o comunque non con entusiasmo.
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Ho visto alcune immagini della nuova Reacto. 😍
Secondo voi il nuovo reggisella può essere montato sul vecchio telaio 2016 ?
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Secondo voi il nuovo reggisella può essere montato sul vecchio telaio 2016 ?
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