per il momento funziona tutto perfettamente!! dici che e' uguale alle altre? cosi a occhio mi sembrava diversa boh? cmq i fili sono dentro alle guaine non sono nudi
Rottura calotta passacavi
- Creatore Discussione Salvo@ing
- Data di inizio
Nella stragrande maggioranza, se non nella quasi totalità, i fili sono nudi sotto la calotta, e funzionano egregiamente per parecchi anni e migliaia di km. Quello di Canyon è un difetto strutturale, che prima o poi si presenta.
Anche a me sembra uguale alle altre.
Lunedì dovrebbero arrivarmi le tre nuove che ho ordinato e provvederò a fotografarle dal lato esterno.
I cavi passano dalle guaine anche a me, il problema é che il plastichino incriminato oltre che a fungere da passacavi svolge anche da sostegno.
Navigando ieri sera su internet mi sono imbattuto su nuovi cavi con una maggiore scorrevolezza.
Il problema però resto convinto che non si risolva sino a quando non si rinforza la placchetta, appena mi arrivano studio qualcosa e vi aggiorno.
L'unico consiglio che posso darvi per il momento é quello di scaricare sempre il cambio, sia anteriore che posteriore, per far sí che almeno con bici a riposo la tensione dei cavi non eserciti pressione sul passacavi.
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e io nonostante la famigerata placchetta oggi ho ordinato una Canyon 
Chiedo a voi che ci avete già sbattuto la testa: oltre ad una generosa dose di grasso e controlli periodici, c'è qualche accorgimento "meccanico" per ridurre il rischio di rottura?
Chiedo a voi che ci avete già sbattuto la testa: oltre ad una generosa dose di grasso e controlli periodici, c'è qualche accorgimento "meccanico" per ridurre il rischio di rottura?
adesso che ci penso...un mio amico ha una slx ufficiale team katusha. mi faccio mandare una foto della sua placchetta
Forse non ci siamo spiegati... non é questione di grasso, tantomeno di guaina, é che la forza del cavo del deragliatore scarica sulla placchetta di plastica (anche abbastanza generosa cometa dimensioni) nelle altre bici il passacavi é adagiato sul telaio, pertanto non flette e non si rompe... appena arrivano le nuove vi faccio le foto (dell'una e dell'altra) in modo da far vedere meglio dove ha ceduto. Anche se io sono tutto sommato contento dell'acquisto, il fatto che ogni 7000 km ci si debba fermare per un componente ridicolo é tutt'altro cosa.e io nonostante la famigerata placchetta oggi ho ordinato una Canyon
Chiedo a voi che ci avete già sbattuto la testa: oltre ad una generosa dose di grasso e controlli periodici, c'è qualche accorgimento "meccanico" per ridurre il rischio di rottura?
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[MENTION=74763]Serzeus[/MENTION] ok adesso è piú chiaro.
Thanks.
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Thanks.
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per quello che ho capito io, leggendo questo forum, non è solo lo sfregamento che incide, ma soprattutto la forte tensione del cavo che tira la calotta verso l'interno del telaio e non avendo una base su cui poggiare (solo i lati esterni) alla fine, a volte cede.
Certo una abbondante lubrificazione non può fargli male, ma non risolve.
mi auto quoto per riprendere discorso. il mio amico mi ha mandato foto ma dimenticavo che monta il durace elettrico! comunque nella sua non c'e' nemmeno la placchetta a chiude...c'e' un bel foro aperto sul mc
Esatto, se si prova a montare i deragliatori anteriori shimano 11v 5800, etc. ti rendi conto che tirando a mano il cavo, anche con una pinza, non si riesce a trovare la tensione di lavoro adatta e ci si deve o far aiutare o infilare una chiave a brugola in mezzo al meccanismo del deragliatore per raggiungere una tensione di lavoro sufficiente. Ho visto più di un montaggio di bici nuove con il cavo che passa in posizione non standard rispetto a quanto indicato dai manuali shimano poiché evidentemente con certi telai il cavo non ha un'inclinazione sufficiente rispetto al punto di attacco della vite del deragliatore.
Buon giorno
come promesso ecco a voi il rotto e il nuovo, ho intenzione di saldare (a caldo) nella parte inferiore una rete metallica in acciaio (su YouTube si trova un tutorial) l'eventuale riuscita del progetto però darà i sui frutti solo fra qualche anno.
Buone pedalate a tutti.
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come promesso ecco a voi il rotto e il nuovo, ho intenzione di saldare (a caldo) nella parte inferiore una rete metallica in acciaio (su YouTube si trova un tutorial) l'eventuale riuscita del progetto però darà i sui frutti solo fra qualche anno.
Buone pedalate a tutti.
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Interessante...Buon giorno
come promesso ecco a voi il rotto e il nuovo, ho intenzione di saldare (a caldo) nella parte inferiore una rete metallica in acciaio (su YouTube si trova un tutorial) l'eventuale riuscita del progetto però darà i sui frutti solo fra qualche anno.
Buone pedalate a tutti.
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Credo che te ne saranno grati in tanti...[emoji6]
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Anche se io sono tutto sommato contento dell'acquisto, il fatto che ogni 7000 km ci si debba fermare per un componente ridicolo é tutt'altro cosa.
è decisamente un componente pensato male
Buona sera,
questo é il lavoro a metà dell'opera, della parte sottostante, successivamente ho deciso di rinforzare anche linterno
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Credo che non si romperà mai più [emoji16]Buona sera,
questo é il lavoro a metà dell'opera, della parte sottostante, successivamente ho deciso di rinforzare anche linterno
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